如「待剖珍珠」香山親民價南北買盤通吃

好房網雜誌2024年4月號/撰文:陳玉蘭、圖片擷自Google Maps

新竹市蛋黃區房價狂飆,當房價已逐漸來到一般民眾哀號連天、買不下手的天價,市場自然會找到生路,這時反而凸顯蛋殼區的可貴,而香山地區無疑就是箇中代表。有房仲以「待剖珍珠」形容香山地區,位於竹市與竹南交界處,房價表現過去維持未完全開發的處女地,南北通吃吸引不少首購買盤。

台慶不動產富林廣益加盟店店長林奕辰表示,以往香山地區聯結新竹市區必須依賴中華路、經國路,上下班時間經常飽受塞車之苦,隨著公道三路開通後,交通問題獲得舒緩,距離竹市僅5~10車程,15分鐘可抵園區,茄苳景觀大道可上中山高、北二高,不論南來北往或進入市區都算便利。

過去香山地區屋齡普遍偏高,中古屋動輒3、40年起跳,近年受到市區土地價格猛漲,開始有建商轉向香山覓地推案,「森Villa」是區內少數規模達百戶的別墅造鎮案,屬於封閉型透天社區,總價約在1,600萬元;華廈案「竹科莊園」總價1,480~2,500萬元,單價約31~35萬元。

林奕辰觀察,香山房市的客源除了竹科之外,也有不少是竹南頭份科學園區與竹南廣源科技園區買盤,由於房價基期相對較低,新案市場多以透天為主,大樓物件較為稀有,2房總價900~1,000萬元、3房總價1,000~1,200萬元區間幾乎都屬於秒殺物件。

「新竹市東區現在2房預算都要拉到1,800萬元,就連二重埔單價都破5字頭,昌益造鎮案3房總價1,900萬元,新竹市東區買房預算基本上都要拉到快2,000萬元。」林奕辰認為,香山目前較大抗性是生活機能相對不如市區,但因距離市區也不遠,也有不少買盤是喜歡此區相對安靜與單純的生活環境。


南香山離竹南科學園區及廣源都很近,又有中二高及西濱,但市府一直忘記有香山這個地方,連這次矽谷擴充也完全沒考慮香山,感覺大新竹的發展是從湖口,新豐,新埔,竹北,穹林,新竹市東區,寶山,到竹南頭份,跳過香山,新竹市政府真的對不起香山,香山市議員也該加油!
光明之學 wrote:
好房網雜誌2...(恕刪)
不要吧,大亂漲。
光明之學 wrote:
好房網雜誌2024年4...(恕刪)



好壞都有, 香山就是新竹市的偏鄉, 山多, 且往新竹市中心的重要幹道就只有仰賴中華路, 除非有第二條幹道開通, 不然交通部分就很失分, 加上腹地少, 要嘛三塊厝那邊的田地搞變更, 不然就只有仰賴少數廠區收攤後土地拚變更搞住宅用地建設
重要的是學區
還有離園區也有段路
親民價...有它親民的理由
貴也有它貴的理由
肺部跟身體是用鐵做的,不怕污染的話,是個好選擇。(google 香山 汙染)
不要幻想剖開是珍珠,結果剖開是綠牡蠣。
delenatii wrote:
google 香山 汙染


污染是20-30年前園區起飛時候的事情了

空污一直都不是新竹市的問題
AIQ有數據可以看

景觀大道下來也是算香山
上班時間開車進園區比竹北還快
當初前前市長打算開闢R1並考慮在青青草原那邊蓋棒球場,我覺得那樣對南香山開發是很有幫助的。只是後來的市長取消R1並決定在原來的棒球場重建,整個南香山發展的機會就差很多了,目前應該主要是配合竹南頭份的發展。
mos190608 wrote:
南香山離竹科學園區及...(恕刪)
光明之學
R1道路仍然可行,可以打通香山濕地到寶山
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短期內不太可能,目前重點應該是先放在客雅大道東延。只能說當初把中央補助的錢都退回去,真的很可惜。
最近竹南大埔開發越來越成熟,多了些工廠,也多了些住竹南頭份的民眾,在經國路以南的中華路交通明顯越來越多車,尤其是上下班,未來大矽谷計畫納入更多竹南頭份土地,往來會更多人,但與新竹市舊市區連結單靠中華路將會超過負荷產生擁塞,好像也沒看到新竹市有什麼計畫,最早前是有條計畫從景觀大道茄苳交流道尾經南隘接到竹南科學園區,但未來新豐經竹北接武陵路完成後,在上下班高速公路塞車時我認為很多竹北新豐要南下的車會改走這條從景觀大道上高速公路南下,未來如再共用景觀大道也將會大塞
mobile3803
等新豐經竹北接武陵路完成,五楊延伸大概也好了,那時高速公路也不會像現在上下班每天塞了
delenatii
其實蓋慈雲路高架道路,直通竹北科學園區更能解決塞車問題。
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