長遠來看,竹北房價修正是必然的趨勢吧?!!


hclive wrote:
投機家-科斯托蘭尼-...(恕刪)


這位有見地的網友~

如果你真的認同自己說的話

最後面講的結論就錯了

應該叫大家趁現在趕快去新竹東區撿便宜

用搶的都要趕快在新竹東區買

而不是叫大家等

因為照你的邏輯推論 再等也只能便宜買到你看壞的竹北

再等就永遠買不到你看好的新竹東區了耶!
clork.twbbs.org

meridian wrote:
1. 高鐵區也不是優質住宅區, 你覺得對不對?
2. 蓋起來就知道了
3. 現在台中來的競爭這麼多, 昌益也是會轉型的好不好
4. 你有去台肥倉庫旁邊看過嗎(愛買對面有一小段路), 千甲區才不是像你講的這樣
5. 高鐵區的救贖是高鐵橋下道路, 不過新竹縣政府一直拿不出錢來蓋, 你要不要捐一點?
6. 竹北的百貨公司在哪裡?(恕刪)


1. 高鐵區優不優質,房價會說話.新竹市這幾年一直不能接受的是謂何竹北的開價比新竹高很多..我只能說市場會說話
2. 新竹市搞好哪個建設過?我最喜歡的日光公園也就那麼一丁點.出了光復路人車爭道,真的會令人三條線
3. 昌益會轉型?看到這句話我笑了出來.身旁不知道有多少朋友買了昌益的房子後後悔萬分,不是上面跑步下面地震,就是上面沖馬桶,下面感受到3D立體聲音的沖水聲,要不然就是向天井一樣的後陽台,往上期盼一絲絲光線可以射進來,不然就是和對面面面相覷,不用打電話就可以直接聊天. 昌益會轉型?你說是綠光2嗎?
4. 台肥那邊我不知道走去看過幾百次.我只知道油庫的傷害是好幾十年的,土壤中的化學物品不是油庫搬走就消失的.千甲的地點我不否認不錯,我很看好那邊.不過看好歸看好,光想到油庫/工廠對土壤的傷害,加上斷層帶我就不會自己住那邊.但是論投資我是會投資,那邊現在的農田也吵翻天了.
6. 等百貨公司真的蓋起來後,你就發現竹北房價不只是這樣了.


kenchen31 wrote:
1. 高鐵區優不優質...(恕刪)


1.所以我說過去十年竹北的確蓬勃發展,房價亦是,然而未來新竹東區的開發將會使市場反轉,市場慢慢會說
話,你說的沒錯,但將成過去式。
2.竹北的建設就比較好?你捫心自問自問!還是比爛滴…。
3.鴻築都能逆襲了,你怎麼知道昌益不會挖糞圖強!
4.我曾和中油的老員工聊過,他說:它們先來的,原附近原本就是工業區了,哪知道清大商圈愈來愈大,原本
的工業區都被劃成住宅區,真是乞丐趕廟公。---這就是事實,你不用論述環保和災害議題,就像台北不會牽
移、篤行營區還是照蓋工廠。老員工還告訴我:他們公司已在評估新竹縣二塊地了!
5.等有人願意蓋再說吧!
以上
哎! 你要捧竹北,也犯不著打昌益吧。
我跟幾個園區的朋友都是從昌益建案的小坪數買起,又慢慢換到大坪數的,住的都還滿意。昌益不是蓋豪宅,但是基本的品質跟社區規劃還是挺好的,我們也都有小孩,照你這樣講,鄰居之間豈不是吵翻了。
我是學化學的,油庫有沒有問題,自己可以判斷。公道五這裡大部份人都是自住,想要換屋,也是希望住在這一帶,所以台肥土地開發或是改天油庫真的搬走,房價炒高對我們也不見得好。至於昌益,已出售的建案,賣完後房價再吵高,對它也沒啥好處呀?
我個人也看好高鐵區的未來性,只是家裡有老有小,生活機能目前還是最大的考量。


kenchen31 wrote:
1. 高鐵區優不優質...(恕刪)
那個油庫有民生跟軍事用途,要搬也是中央進來協調才好搬。

很多人搞不太清楚中央地方的權責,重劃農田什麼的只要中央不反對地方就可做;至於搬遷機場油庫這類必須中央出來搞,地方一點皮條都沒有。

橋下道路現在也不需要急著蓋,公道五都還沒通車,如果橋下道路通到竹中就卡在竹中。
kenchen31 wrote:
4. 台肥那邊我不知道走去看過幾百次.我只知道油庫的傷害是好幾十年的,土壤中的化學物品不是油庫搬走就消失的.千甲的地點我不否認不錯,我很看好那邊.不過看好歸看好,光想到油庫/工廠對土壤的傷害,加上斷層帶我就不會自己住那邊.但是論投資我是會投資,那邊現在的農田也吵翻天了.
...(恕刪)


kenchen講出一個重點:市場永遠是對的。你認不認同是你家的事情。現下的價格就反應現下市場參與者的估價。
kenchen31 wrote:
1. 高鐵區優不優質,房價會說話.新竹市這幾年一直不能接受的是謂何竹北的開價比新竹高很多..我只能說市場會說話
2. 新竹市搞好哪個建設過?我最喜歡的日光公園也就那麼一丁點.出了光復路人車爭道,真的會令人三條線
3. 昌益會轉型?看到這句話我笑了出來.身旁不知道有多少朋友買了昌益的房子後後悔萬分,不是上面跑步下面地震,就是上面沖馬桶,下面感受到3D立體聲音的沖水聲,要不然就是向天井一樣的後陽台,往上期盼一絲絲光線可以射進來,不然就是和對面面面相覷,不用打電話就可以直接聊天. 昌益會轉型?你說是綠光2嗎?
4. 台肥那邊我不知道走去看過幾百次.我只知道油庫的傷害是好幾十年的,土壤中的化學物品不是油庫搬走就消失的.千甲的地點我不否認不錯,我很看好那邊.不過看好歸看好,光想到油庫/工廠對土壤的傷害,加上斷層帶我就不會自己住那邊.但是論投資我是會投資,那邊現在的農田也吵翻天了.
6. 等百貨公司真的蓋起來後,你就發現竹北房價不只是這樣了

1. 買夢想的就不用提了, 未來會怎樣誰都不知道
2. 個人認為千甲區會規劃的更好, 因為新竹市政府要搬到這邊來, 不會把自己家弄差了
3. 以前沒什麼競爭, 未來就不知道了
4. 新竹斷層是不是真的還在活動都不知道, 而且不一定是有斷層才有地震, 也可能地震產生新斷層, 比起這個更該注意土壤液化的問題, 千甲區跟竹北都是沖積平原, 或許大地震後有土壤液化的可能
5. 誰蓋? 建商自己蓋自己營業嗎?

oldsnake wrote:
橋下道路現在也不需要急著蓋,公道五都還沒通車,如果橋下道路通到竹中就卡在竹中。...(恕刪)

結果兩年後交通部都幫你把橋蓋好了, 縣政府卻沒錢蓋連絡道路
如果要等公道五通車才要鋪橋下道路, 那橋至少還要在那邊擺爛十年
因為現在只有新竹市的公道五在動工, 新竹縣還是0
還真的有可能是這樣。有個很肥的建商跟一流飯店合資經營了飯店。
也許會用同樣的模式經營百貨公司吧。對於這家建商手上的地跟保留戶有互相交乘的效果,何樂不為?

竹北蓋百貨公司是早晚的事。有地,有財富,唉唉,我知道你們這些工程師馬上又要不高興反駁了。好啦,我知道大家工作壓力大需要個出口。那我說竹北未來會蕭條+人口外移+野狗比人多,這樣看了高興了嗎??

meridian wrote:
5. 誰蓋? 建商自己蓋自己營業嗎?
...(恕刪)
這樣不是更可以證明你的真知卓見??我看不出哪裡不好。

再說,對於那些期盼高品質生活區域的人來說,這條橋未必是多好。它當然會增加六家區域的地價跟繁榮,然而,也可能吸引一些並不是那麼喜好低密度生活而喜好通勤方便的人。鐘鼎山林各有所好,你可能無法想像你所有描述的缺點是令一個族群心中的優點,我知道你無法理解。
meridian wrote:
如果要等公道五通車才要鋪橋下道路, 那橋至少還要在那邊擺爛十年
因為現在只有新竹市的公道五在動工, 新竹縣還是0..(恕刪)

oldsnake wrote:
這樣不是更可以證明你...(恕刪)

其實高鐵區會怎樣我都覺得無所謂
但橋下道路是一定會蓋的
我希望現在就動工, 因為它有全新竹東區路橋絕無僅有的"自行車道"
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