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高速公路新竹到竹北的ETC感應架

323分

11樓

個人積分：323分

文章編號：48018930

我很黑 wrote:
之前一堆反計程收費的...(恕刪)

只要有免費,就會更塞.
短期要解決塞車問題,那就是比照捷運,一進站就有基本費.
只要上交流道就先扣10元,這樣車輛才有機會變少.

litchou

903分

12樓

個人積分：903分

文章編號：48020353

hayato567 wrote:
只要有免費,就會更塞...(恕刪)

如果只扣個十元還是一樣塞的啦

竹北要去園區就這兩條路現在經國橋已經夠塞了

再塞下去是要塞快兩小時嗎塞車燒的油錢也是錢啊

我看除非一次50 不然會走國道的還是一樣走國道

jay2296

197分

13樓

個人積分：197分

文章編號：48021365

請問有人知道竹北到湖口工業區收費多少嗎?
好像又是只有一個e-tag感應器><

Nori-V

62分

14樓

個人積分：62分

文章編號：48021875

湖口到竹北算出來是 0 元
http://fare.fetc.net.tw/Custom.aspx

zhaohua

405分

15樓

個人積分：405分

文章編號：48021979

jay2296 wrote:
請問有人知道竹北到湖口工業區收費多少嗎?
好像又是只有一個e-tag感應器

應該就是竹北到湖口的距離
只要經過那個感應器，系統應該就是直接判斷你現在經過竹北到湖口的路段
除非湖口交流道前還有出口(湖口休息站?)

所以如果今天沒從湖口下交流道，而是繼續北上
那快到楊梅交流道前應該還會有另外一個感應器去感應湖口到楊梅這路段
這樣應該就是每個交流道中間都會有一個感應器(我猜的啦，最近沒有全程走完交流道的機會)

感覺這樣的設置想法有點特別，那直接在每個交流道設感應器不是比較省一點...........有點搞不懂

zhaohua

405分

16樓

個人積分：405分

文章編號：48022879

果然是以感應架收費，除非可以從非交流道下高速公路
這篇有人有貼圖了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3715142

kegabu

1397分

17樓

個人積分：1397分

文章編號：48024165

orldri wrote:
竹北到新竹只有一個感應門架
就會以門架前後最近的交流道來計算里程
不管你在新竹公道五還是園區下都是一樣里程

新竹與園區間是否有感應架？

用高公局試算，從竹北南下

如果改從新竹(公道五，光復路)上，可省4元

如果改從新竹(園區)上，可省6元

ssschkuo

92分

18樓

個人積分：92分

文章編號：48024346

kegabu wrote:
新竹與園區間是否有感應架？
...(恕刪)

有的.

2118分

19樓

個人積分：2118分

文章編號：48057357

計費不是算高速公路里程數, 是由交流道入口就開始算..所以...南北雙向里程才不同.

11分

20樓

個人積分：11分

文章編號：49528420

我最吃虧了
以前從頭份到湖口工業區免費的
現在.....

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