縣政府有注意到竹北每月的居民遷出量嗎?

mobile3803 wrote:
竹北的缺點就是...真正住竹北又在竹北工作的人少


竹北的缺點應該是跟竹科隔一條頭前溪吧

要是沒有頭前溪或者2岸交通不阻塞的話

我個人比較喜歡住在竹北

離公司有點距離又不會太遠!

Kevin4931 wrote:
竹北的缺點應該是跟竹...(恕刪)


現在的問題就是竹北人越來越多,但是過橋的道路就仍是這幾條,
我現在明顯的感覺到上班時間比前幾年塞多了
公共運輸.大家都忘了他的存在..現在又有新的電聯車明年上路..可以學張董搭台鐵去上班..又沒塞車煩惱
還上新聞呢..連結影片http://www.youtube.com/watch?v=P_JwKXXbnYY

小8樂 wrote:
公共運輸.大家都忘了...(恕刪)


問題是 他搭車到新竹市後...是不是另外有司機帶他到公司??
坐小黃從新莊站到TSMC總部,150元搞定。
回竹北的話可以坐園區免費公車到園區生活館,再換橘色公車坐回高鐵站,一樣不用錢。

住高鐵區也有人帶小摺坐六家線、也有開車走寶山交流道的。
要解決經國橋太塞的問題就是少開車。

以後高鐵橋通之後就又多一個選項。
如果每個人都想一個人開車上班到公司,那開再多條路也是一樣的塞車。
看你是不是準備老舊機車或電動車..在放妳下車旁邊的停車場或自行車..代步.
關埔二期起來後, 塞車就更嚴重了, 還是騎摩托車上班呢?
竹北的問題是瘋狂蓋房子,但一直沒解決交通問題, 公道五/慈雲路口塞,高速公路也塞.
大家討論得很熱烈,但是這個遷出數量是實質上的遷出,還是戶政單位的紙上作業而已

這個才是重點,可惜的是依照現在的統計方是沒辦法看出來。

通通想太多
執政者會說節能減碳
竹北有免費公車給你們搭去園區都不搭,只花大錢蓋一座橋與路給該區域住戶上下班專用~~~
其他時段車流也不多好像也不是好政策,何況隔壁縣市不配合也不妥
竹北到竹科免費公車應該多增班,擴大路線少轉車,現在很多公司幾乎都是準時上下班,就算加班也不會很晚。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
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