sroach wrote:
不論是新竹市或竹北市,我都沒看過有建案用竹子當造景的,很不飲水思源啊

怎麼了?先有竹子才有今日新竹?
新竹關埔也超讚的好嗎
有Costco 狄卡農
cai.za wrote:
新竹關埔也超讚的好嗎(恕刪)


關埔竹北原本就沒有哪裡比較好的問題, 畢竟是同一個生活圈, 直線距離也才2,3 公里

當初在2013年光埔剛開始開發, 竹北2014年後也進入一段停滯期, 兩邊都在想辦法把客戶拉過來, 這時正反面的意見就跑出來了. 後來光埔有了costco, 竹北有了遠百, 本應皆大歡喜, 結果網民(還加上新竹舊城區的)卻一直吵到現在, 一堆根本八竿子打不著的一群人弄得好像互欠幾百萬似的. 尤其是300302上面... 嗯 你知道的.

先不管新竹其他鄉鎮, 單純把新竹東區和竹北拿來比較, 會發現這兩個地方無論人口結構, 學歷, 家戶所得都差不多, 也都在竹科工作. 兩邊的大型生活機能, costco, 迪卡儂, 遠百, 高鐵站, 因為距離太近所以可以放在一起看, 兩邊發展步伐應該會很平均.
jfu wrote:
關埔竹北原本就沒有哪(恕刪)

發展是滿平均沒錯!可是感覺新竹關埔公共設施少了一點,道路規劃也有落差!
竹北文興哥 wrote:
發展是滿平均沒錯!可(恕刪)


人性有種心理狀態稱作"稟賦效應", 人們傾向於喜歡自己所擁有的東西, 同時這個東西的價值會在心裡提升.
這可以解釋關埔, 竹北相互的評價.

更何況當初在做購屋決定時, 本來就會考慮很多因素, 公園綠地, 上下班距離, 學區等等. 再將心理因素加乘上去, 所以兩邊都覺得自己住的地方最好是再正常不過的.
這有什麼好比的,完爆天龍國的關新里,竹北要怎麼比
竹北縣一縣二到高鐵是公辦重劃區街道寬敞,到處是公園綠地景色宜人,新竹關埔是自辦重劃區捨不得把土地留給馬路街廓就比較窄小
Jeff567 wrote:
竹北縣一縣二到高鐵是公辦重劃區街道寬敞,到處是公園綠地景色宜人,新竹關埔是自辦重劃區捨不得把土地留給馬路街廓就比較窄小

這跟公辦還是自辦無關。
道路要開在那裡,要多大多寬,政府有發言權和決定權(政府不同意跟本重劃不下去)。
重劃區土地看分區變更差異,農變住、商,都是要捐約40%的土地給政府。
政府拿到這些土地,一就是作為公共設施(道路、公園、機關等等用地),路開得再寬,基本上作了這些也還是有剩,都還能賣掉換錢。
關埔的道路不夠寬是政府眼光短淺所致,不是自辦的結果。
關長重劃區本還剩一塊交通用地可作為停車場,最後又賣給建商蓋住宅(不知分區怎麼變更的)。
光埔二還沒動工,一塊學校用地竟以不需要變更成住宅...
然後最後發現需要而且很需要,能怎麼辦?分區都變了,地也都賣了
別鬧了 竹北那火車站跟鄉下一樣 怎麼跟新竹比
也只有某些地段的生活機能跟得上新竹
比較不擁擠也是因為尚在發展中

不過綠地比較多倒是
熾天寒 wrote:
別鬧了 竹北那火車站(恕刪)


竹北火車站前站出口在小巷弄內
自強號似乎也沒停……
周遭環境……較雜,停車不便
政府怎不徵收前站出口的透天房屋,
規劃成筆直寬大的道路,
清除不知幹嘛杵在路中的扶輪牌樓
不過 竹北應該是以高鐵為主要~
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