無消無息的B&Q

「高速鐵路新竹車站特定區世興段46、47地號商業區招商開發經營案」於11月8日由中欣實業股份有限公司（屬特力集團事業群）取得最優申請人資格，並預計於明年初完成簽約作業。未來中欣實業將取得50年地上權，於0.92公頃的商業區土地投資近20億元，引入新一代居家健康生活綜合性百貨商場－「特力家居」(特力屋)，預計於民國104年初正式開幕。

這是之前的新聞，同時期的桃園高鐵產專區及機場捷運A19，分別於去年11月就已得標者國泰及冠德簽約了，剛查了高鐵局相關消息，到目前為止未有任何有與高鐵新竹站特定區簽約的消息，已經拖了5個月，B&Q怎都沒完成簽約呢? 是有什麼原因或內幕嗎?

2013-04-01 0:13 #1

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B&Q

Nelson5

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2樓

Nelson5

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文章編號：42792140

去年底標到, 先要花幾個月做規劃書, 然後送交新竹縣政府都市委員會審核, 一般大型建案, 都委會很少一次通過, 還會擺擺樣子玩你幾次之後, 才會留下幾個但書或者改善意見之後, 等你補件或者修正之後通過, 通過之後才有可能取得建照, 接下來才會開始開工興建, 所以從政府手上標到地, 到過戶或者產權移轉完成, 接下來還有規劃, 送審, 到了可以開工, 至少是半年以上了..

小嵐莓

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樓主

小嵐莓

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謝謝Nelson5的回覆，期待這個百貨商圈的形成，但也挺好奇的是，
怎麼國泰和冠德能如此的迅速，管道不同嗎?我聽到的消息是，
這兩個得標者現在才準備完成規劃而已，為什麼就能先簽約?

Nelson5

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4樓

Nelson5

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文章編號：42798773

國泰那塊地和B&Q這塊地有些不同

1.取得時間不同
國泰的土地是在2011年取得, B&Q這塊地則在2012年取得

2. 使用目的不同

國泰那塊地是推住宅案, 很多推案的方式在建照審核階段就開始銷售, 然後等待建照取得之後再開始開工, 因為推案時間早於開工時間, 所以會讓人有一種很快就開始蓋的錯覺

B&Q這塊地是取得地上權, 所以很確定是不會推案銷售, 所以真正會看到他動工一定是在建照取得之後, 這是動工的必要條件

小嵐莓

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小嵐莓

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Nelson5:

您會錯意了，抱歉也或許是我沒講清楚，我指的國泰，
是取得桃園高鐵站產業專區的得標案，而非竹北的住宅案!

去年十二月國泰人壽與冠德分別於十二月中和高鐵局簽下合約，
正式取得桃園高鐵站與機場捷運A19地上開發權，也開始規劃，
開發也如火如荼進行。

而大概在去年的同一時期，高鐵新竹站得標的B&Q，
到目前為止卻沒有進一步的簽約動作，這令我覺得怪怪的。
相較於桃園高鐵站，不但已完成簽約，並且以相當快的進度進行中
當地房價也不斷的被炒高，前景可期。

青埔房價自國泰標下產業專區後一路狂漲，目前成交均價已超越竹北，
反觀高鐵竹北這邊，全國燈會帶來的人潮後，現在看起來似乎出現好大的落差
感覺倒是有些落寞

Nelson5

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6樓

Nelson5

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文章編號：42801307

帶動房價牽扯的就是市場的預期心理了
國泰會去標青埔站的土地自然也是因為航空城, 所以帶動的原因是航空城而非國泰或者冠德, 應該說是航空城的原因帶動國泰和冠德的積極投標, 當然冠德和國泰的投標金額也會成為某種房價的指標參考

竹北站動作比較緩慢, 除了並沒有明顯的政府計畫, 另外就是高鐵附近有塊相對比較大面積的土地因為設定條件的嚴格造成流標 (5000多坪, 只提供20年的地上權使用, 蓋好到營運大概就要3~5年, 等於15年左右內要回收投資, 我想正常建商或者開發商應該都不會有興趣), 我想未來高鐵局應該會放寬條件後重新招標