[情報] 竹北台知園區 新埔-新竹高鐵聯絡道路

為了讓竹北台知園區（台灣知識經濟旗艦園區）的聯外交通能夠更佳順暢，新竹縣更進一
步的規劃了一條對外的聯絡道路。打通擋在新埔跟竹北之間的犁頭山，大大縮短新埔與竹
北高鐵之間的距離。
聯絡道路路線圖如下


這條道路全長約兩公里（1985M），採雙向各一快一慢車道的設計，路寬為13.4公尺，請
參考下圖。

而由於要穿越犁頭山，所以某些路段要規劃成橋樑或隧道。

道路建設期間，包含規劃、設計、用地取得、施工，總計約需要七年。而包含用地取得、
設計、施工等所有的費用，估計需要13.6億元。

看到這條兩公里的聯絡道路要花七年的時間才能完成，實在是讓人對政府的行政效率非常
的失望。七年，等於一個孩子出生的時候說要開這條路，等路做好，這孩子已經上國小二
年級了。總統跟縣長也不知道是不是都要換成共產黨的了。這條聯絡道路主要是跨越犁頭
山，中間少有民居，徵收難度相對低，犁頭山也不是什麼山勢險峻的大山，高度也才156
公尺左右，說他是座山都有點太恭維他了。像這樣的一個工程，竟然也要花七年才能完成
，實在是令人遺憾。

這條聯絡道路完成後，主要受益的應該是新埔一帶的居民，原本新埔往來竹北高鐵，主要
透過118縣道或義民路接自強北路，雖說聯絡道路相較原本的道路設計只節省了約四公里
的路程，不過由於聯絡道路穿越犁頭山，沿路幾乎不需要設紅綠燈，這兩公里的聯絡道路
幾乎是可以暢行無阻的在五分鐘之內跑完，相較之下，原本走118縣道接自強北路的路線
由於在上下班時段還是需要花費大量的時間在停等紅綠燈，尖峰時段可能要花到辦小時以
上。所以等於是幫新埔的居民開了一道任意門通往竹北高鐵，大大提昇了新埔一帶的交通
便利性，相較之下，從新埔到竹北高鐵的距離與實際所需的交通時間，將遠低於竹北西區
的華興重劃區。而新埔的田新重劃區也距離聯絡道路在新埔端的出口的一橋之隔，參見下
圖。

田新重劃區的基礎建設已完成，目前已有多個建案正在推案中，大樓、透天都有。新埔民
風相對純樸、物價、房價也相對低，而且新埔的銀行、市場、公營機構完整，生活機能相
當便利。這條聯絡道路開通之後，讓新埔可以成為一個「結廬在人境，而無車馬喧」的桃
花源。提供想要逃離俗世喧囂又想要兼顧生活、工作、交通便利性的人一個新的選擇。不
過，七年，七年阿.........，縣長你能不能推快一點阿........

原文出處：
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