高鐵區也設置兩輪小黃吧

新竹市有設置微笑單車後使用率還不錯,火車站前,公園前,景點前都有

雖然可看景點不多大家真捧場,有的朋友就下火車騎到公司附近停,很方便

高鐵機車常被拖吊,汽車也亂停

高鐵區公園多若選定附近社區人口較多較集中的點來設置作為居民的通勤工具應該可以讓高鐵區車輛不會那麼壅擠

2016-06-05 12:06 #1
jogyang wrote:
新竹市有設置微笑單...(恕刪)


竹北還沒有使用ubike的條件吧
竹北又沒什麼逛街與人潮聚集景點

新竹市至少從火車站前商圈、城隍廟、巨城、SOGO、東門圓環商圈、市政府古蹟
學校、補習班密集
到後站夜市、玻璃工藝博物館、動物園、
區域發展成熟與人潮密度夠高
文化區、商業區融合
設置ubike很合理

設置ubike不就是要考量的是週轉率與租借率嗎?
沒有密度夠高的觀光景點與人潮,設置了閒置機會高只會讓人覺得浪費
竹北高鐵、竹北火車站周邊有什麼值得設置的理由?

如果是只單純為了服務每天搭高鐵通勤族而設ubike,
那要在哪些社區設停放租借點也會引發爭議
難道又要像河岸第一排遷移電塔那樣以繳稅高低來當考量嗎?
還是覺得高鐵附近房價高到無論怎樣就是新竹有什麼我也該有?

你有什麼把握告訴大家以目前竹北在沒有百貨逛街、購物、觀光老街等狀況,
一整天都會有多少人租借?

所以,竹北真的還沒有使用ubike的條件吧!

還是你覺得高鐵附近的停車亂象只要設置了ubike就迎刃而解?
(或者說為了解決停車亂象而設置ubike)
那竹北高鐵的ubike要不要搭載大型行李置物籃?
大家才可以在搭高鐵時捨棄開車騎車選擇ubike吧!您說對吧

nakata1978 wrote:
竹北還沒有使用ubike...(恕刪)
看以什麼角度看

或許竹北市比新竹市更需要,因為公共運輸太差了
我是不認為目前的高鐵區需要啦
高鐵區基本上就還是個住宅區
區內的商業活動大部分也是以區內的居住人口為主
目前的停車亂象純粹就是部分居民的懶惰造成的
如果真的願意多走幾步路
有哪個目前違停嚴重的路段是真的500公尺內完全找不到停車位的?
而且微笑單車這種東西....
講難聽點 高鐵區住戶誰家裡沒有腳踏車?
以我們社區來說 腳踏車可能還比機車多
真的下班買便當沒停車位,不能開回自家車庫再騎腳踏車或機車出來買?

若要用微笑單車當作通勤到高鐵的選項
那更不可能 先不論大家的使用意願
微笑單車一個站是能停幾台車
會變成上班時間到高鐵站停不了車
下班時間高鐵站租不到車

竹北若真要設微笑單車
大概也是縣府區方便洽公比較有需求而已
有人不需要,有人需要,怎麼辦?

台北的ubike,也不是每個人都會去騎
哪一件事情不是有人有需要 有人沒需要?
連哈密瓜的哈味 都是有些人喜歡 有些人不喜歡了~~

這種公共事業 又跟交通有關的事情,是跟區域發展、人口往來密度有直接關係的
如果一個市區內交通連公車這種一般大眾運輸交通工具的搭乘使用率都拉不起來
甚至連路線密度都還不算很多的狀況
代表需求跟搭乘率就是沒有出來
有甚麼理由在現階段還要再發展另一種交通工具?

公共政策是要視需求跟效益的吧
不然就是蚊子館的下場
真的不要你有我也要有的心態啦~

竹北不是不能有UBike 只是現在還不足資格吧!

不然就真的請提出需要的理由
不是只說「有人有需要」,為什麼不設 這種話

nakata1978 wrote:
竹北不是不能有UBike 只是現在還不足資格吧!
竹北好卑微喔,連UBike都不足資格
kegabu wrote:
竹北好卑微喔,連UBike...(恕刪)


沒關係啊~你可以說俱備的理由啊

至少我講得出我的看法呀

nakata1978 wrote:
沒關係啊~你可以說...(恕刪)



我也不覺得竹北適合用 UBIKE
畢竟UBIKE 適合逛街不適合通勤
除非點很多 否則我不可能把UBIKE擺在家過夜

但你說"沒資格" 就不見得叫人認同
要不要設? 設多或少 人家私人公司自然會做成本營收考量
也不會用到公部門資源 沒啥資格不資格
TetsuNari wrote:
我也不覺得竹北適合...(恕刪)


抱歉! 我修正我的用詞
我是要表達竹北現在「還不適合」~
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