方案一: 目前有2個涵洞。 一個汽車、一個機車涵洞。 若改為汽機車公用。 並改為單行道。(真正的問題不是寬度的問題，而是等待會車的時間， 取消紅綠燈後，壅塞狀況應該可以大幅改善)
方案二: 連結 勝利七、八街 與光明一路 (在現有的高速公路下的河道封起來)。
也可與方案一併行。 新的通道負責直行車輛、涵洞負責右轉的車輛。
竹北市高速公路兩側商圈社區漸漸茁壯成熟，兩側間因上班、社區發展的因素，車流不斷提高。 目前都由光明六路、中山路負擔。 其壅塞程度也不斷提高，已經影響到未來市區的發展。我建議2個方案，提高涵洞交通量，請大家參考。
方案一: 目前有2個涵洞。 一個汽車、一個機車涵洞。 若改為汽機車公用。 並改為單行道。(真正的問題不是寬度的問題，而是等待會車的時間， 取消紅綠燈後，壅塞狀況應該可以大幅改善)
方案二: 連結 勝利七、八街 與光明一路 (在現有的高速公路下的河道封起來)。
也可與方案一併行。 新的通道負責直行車輛、涵洞負責右轉的車輛。
方案一: 目前有2個涵洞。 一個汽車、一個機車涵洞。 若改為汽機車公用。 並改為單行道。(真正的問題不是寬度的問題，而是等待會車的時間， 取消紅綠燈後，壅塞狀況應該可以大幅改善)
方案二: 連結 勝利七、八街 與光明一路 (在現有的高速公路下的河道封起來)。
也可與方案一併行。 新的通道負責直行車輛、涵洞負責右轉的車輛。
