好希望竹北交流道附近有電動車充電站

設在AI 園區或體育館附近都可以,最好可以一次充個50台以上
nomi88 wrote:
最好可以一次充個50台以上


直轄市有這種等級的充電站嗎?
為什麼你幻想竹北市會有?
中油有計劃在光明加油站及光明停車場蓋充電站。

nomi88 wrote:
設在AI 園區或體育館附近都可以,最好可以一次充個50台以上


等特斯拉竹北拓點吧

竹北雖然路上特斯拉也蠻常見的,但數量跟歐系、日系進口車相比還是有一大段差距

量體要夠大 超充才有可能再擴充吧
跟林北一樣在竹北鬧區買電梯透天, 悠哉半夜在家充電比較實在啦.
在外面跟人家排隊等充電, 風吹日曬的, 開什麼電動車裝B啊?
你的時間那麼不值錢喔?



GC_幾米
對鴉!我自家喜來登/遠百商圈獨棟透天地下室自家充電站,防風避雨多好!
nomi88 wrote:
充電站真是蠻占土地的.


現在比較適合PHEV啦.
純電車不敢開遠.
開到一半搞不好還要繞道遠路充電, 人多排隊又耗時, 一台算充半小時就好, 前面還有好幾台的話, 大家車友邊充電邊聊天可以聊3小時以上.

農曆年由北開到南, 別人開8小時, 純電車可能要開16小時, 塞車是必定的, 充電又要排隊等,
萬一塞車進退不得, 半路沒電 車更慘.
GC_幾米
電車/PHEV油電車,雙車輪著開,沒有焦慮
btopia
電動車最大的阻礙就是一堆自認是電機博士的大樓鄰居跟你說充電樁電動車會爆炸 社區會跳電的。 竹北大樓鄰居都貨真價實的電機博士,反而沒甚麼問題。
oniki
btopia 其實還有一點是,五年以前落成的社區,當時社區不會建置充電樁線路,現在如果要佈線,管委會要出一大筆錢來建置,沒有電動車需求的住戶,怎麼會願意讓自己繳的管理費貢獻到別人的電車呢?這也是一大阻因
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