回應:竹南大埔附近的房子何時會崩??

那是騰聯建設蓋的,之前經過時有遇到工班主任,不過已經是三個月前的事了~那建案建材用的頗高檔,至於開價多少,老闆當時沒透露⋯⋯
感謝arr~大的解惑,其實我也不知道是那是哪個建商蓋的,不過他前庭用的材料,跟附近的清水圓栢很像,清水圓栢開價1800萬起,價格嚇死人,用的建材聽說不錯,可惜我沒藝術眼光,不懂得欣賞。

arrnurse wrote:
那是騰聯建設蓋的,...(恕刪)
新竹高鐵像現在苗栗大埔這時候階段的變化
那時後網路都怎麼說呢
荒野一片野狗別人多,一坪10萬我還嫌貴了,等他跌回8萬我在下手
沒想到2-3年過去,漲到13-14萬,網友再說,一定會崩盤⋯⋯竹北再繼續炒高嘛
10年過去,現在25-40萬都有...
苗栗現在最近幾年才有高鐵,一開始都很便宜的
漲到一定程度才嫌貴根本買不下手⋯⋯

小8樂 wrote:
新竹高鐵像現在苗栗...(恕刪)


建商滿需要你這樣的消費者
看那麼好 請你買多一點房子
小8樂 wrote:
新竹高鐵像現在苗栗大埔這時候階段的變化
那時後網路都怎麼說呢.(恕刪)


我覺得您說得很好

竹北有高鐵有竹科都被看衰10年了
近幾年才有起色
但是自強路跟光明六路以北還是一堆空房

請問依您的論點大埔有什麼重大的建設
足以讓大埔人口大量遷入嗎?

苗栗的高鐵在後龍
附近還是一片荒蕪
更何況大埔到竹北高鐵
反而比到後龍高鐵更快更方便
大埔沒有甚麼重大建設,但蓋房的速度比當初竹北快很多,竹北已經發展了十幾年,大埔才
三年,有這樣的規模算是很快了.
大埔有率過頭,因為率過頭來了,大埔漲三倍.

最重要的,大埔有便宜的套房可租,3500~4000有全新套房,姑且不論投資客斷頭賠多少,
套了多少,至少租客來了,最好降到2000,把市區的租客吸引上來,就慢慢會有生活機能,
有生活機能後,租客也會想買,要時間驗證罷了,不用一味唱衰大埔,而且大埔到底是離頭
份幾十公里嗎?不是下一個坡就到頭份嗎?

ijtseng wrote:
大埔沒有甚麼重大建...(恕刪)
最重要的,大埔有便宜的套房可租,3500~4000有全新套房,姑且不論投資客斷頭賠多少,
套了多少,至少租客來了,最好降到2000,把市區的租客吸引上來,就慢慢會有生活機能,
有生活機能後,租客也會想買,要時間驗證罷了,不用一味唱衰大埔,而且大埔到底是離頭
份幾十公里嗎?不是下一個坡就到頭份嗎?...(恕刪)


有好幾客家朋友賣斗煥坪透天搬到頭份后庄,
比大浦便宜很多,當初也賣好久,一再降價才賣掉,
不就下個山坡過個高速公路,
十分鐘就到建國路市區,
但房價漲幅差很大...
目前東交流道到斗煥坪也有新大樓開賣,
相信租金也便宜,周遭老房子多也有小小生活機能,
會把市區的租客吸引上來,投資客可以下手嗎?

永和山 "真愛" 有好便宜華廈及透天,
150-200的舊三房華廈很多,
租金也有5千上下或不到的,
有朋友當初買投資整理後出租,
不就下個山坡過個橋,
五分鐘就到頭份老市區,
租金也便宜,總是租好久...
最後也賣掉了,好像賣自住客~扣掉裝潢家具沒啥賺!

***都不是下一個坡就到頭份市區嗎?

重點: 未來的生活機能除小型商圈還要包括政府公共建設及學區素質~~

竹北縣政府這十多年來對縣二區縣三區及高鐵區,
其都市計劃陸續都執行到位,
從體育館,小公園綠地,停車場及公車垃圾車,
地下汙水管規劃,還有高品質新學校及師資...

但相對的竹北省道以西很多集村市農舍及透天~
就沒好的政府公共建設及學區素質,
很多竹科朋友還是賣掉透天搬到體育館那區大樓,
只為了小孩念書補習及接送~~

海口十分鐘就到竹南市區,但當地一直爭取不到縣政府及竹南鎮的大量資源,
不然沿竹南聯絡道到永貞路還有大量農田及工業地,
很適合副都心都市重劃~~

所以看往後縣政府對大浦投入多少政府資源?
其實新縣長也上任一段時間了,
頭份及竹南未來幾年有計畫啥公共建設,
都市計劃局應該都可以查得到...





oeo_one wrote:
我覺得您說得很好竹...(恕刪)


苗栗的高鐵
很爛 好嗎
旁邊道路都不能停車 從這裡到那裏 坐交通車要 40分
班次也少 從台北回來 還要挑班次 真麻煩 我坐幾次後
就不坐了
還是去竹北坐

竹北能成功 最主要是 高鐵
一堆台北人買不起台北 就搬到竹北
園區一堆人天天坐高鐵 從台北來新竹上班

大埔只靠 小園區 和一些快倒的公司 能成功嗎





一樣是下一個坡就到頭份,問題是那兩個地方有整齊劃一的街道,公園,退縮道路跟停車場嗎?
那裏的建蔽率是50%嗎? 成本不一樣唷.

一開始會買竹北的,是看上竹北整齊劃一的街道跟公園環境,不是高鐵唷.要來一間小七,銀行
早餐店很容易,但要來一個公園及停車場可是很難的.

以竹北早期的市區,在火車站,台元,三民路這邊,建蔽率60%,容積率240%,住宅區地價 30萬,店面租金,15000-25000
高鐵及縣政二三期,建蔽率50%,容積率200%,地價50萬以上.但生活機能遠遠沒有老市區好,店面租金,35000~50000
所以竹北生活機能好的舊市區,反而房價比不上生活機能不好的新重劃區.

台中七期也一樣唷!

新竹高鐵算是一個集體炒作(建商投資客)的表現,而且有強大的竹科支撐,桃園青埔類似,有雙北人口的支撐,但大埔沒有。
然後有行無市,竹北、青埔和竹南大埔的共通點就是,點燈率真的慘到不行,只有路燈和建商打燈比較明亮而已!

小8樂 wrote:
新竹高鐵像現在苗栗...(恕刪)
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