不是台中沒格蓋MRT。
說什麼培養公車人口是謊話，看看桃園捷運綠線就知道了。
跟公車人口一點關係也沒有!!!!
就是有人得不到關愛，爭取不到中央預算而已。
貫徹愛與勇氣 wrote:
喔~
文心路上那個是...(恕刪)
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過期的礦泉水 wrote:
哈... 還會這麼說的人真的有坐過老胡的BRT?
市公車光是在路上照自己的行程走, 旁邊車道有空檔就撇, 有人招手就靠邊停
BRT就是要改善這些缺點, 整合公車公司走固定行程. 固定車道. 固定站點. 人等車和消費方式比照MRT
當時只要再建立一兩條垂直的路線, 這種BRT系統的效益就會更明顯... 只是事與願違
所以囉... 從英文BRT變成憂化公車... 預算照領不建設, 現在搞到倒閉... 只能說保重啊~
上個周末都待在台中散心，說到BRT，現在停靠的站點是不是變多了啊？
我PM5:10 台中車站等BRT，快PM5:50才到秋紅谷站是WTF？？？
而好好的站外刷卡就要變成到站一個人一個人拿卡出來刷，尤其在科博館站下車那個擠啊..
更不要說原本BRT的雙截車坐起來就是比較舒服，現在偏偏加入了一堆普通公車，又擠又晃....
而且現在BRT車好像變比較少？大都是其他普通公車？還是只是我單純比較衰....
另外有人說以前機車道上，機車要和公車擠？
我這次一樣看到機車道上有公車在擠啊？阿現在是好在哪？
總而言之......台中市真是越來越進步了呀~~
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