BRT、TOD導向...市政建設?政治建設?

lordkikuko

15分

101樓

lordkikuko

個人積分：15分

文章編號：59751175

wcl11112222 wrote:
藍線捷運說會賠錢的証據在哪裏？BRT有用的話，其實也不用蓋MRT了。因為中央不會給你重覆的資源，所以我說蓋BRT後再蓋MRT是個謊言。

目前的搭乘人次就是證據，沒有新的BRT路線開通，只是把車調來調去跟加加免費公里數就想讓人次變多簡直是看不起專業人士。

想否定別人的看法應該是你拿出藍線完工後運量足以支持營運的證據吧？

原來有BRT時的成長數據已經不準了，YO化一年下來大眾運輸使用人次是往下掉的，但是錢花得更多。

當年毛治國的說法有可能是推脫也有可能不是，但你的說法一開始就以中央騙人在當前題，那都給你說不就好了。挖鼻孔

不用說太多, 數據拿出來。

colinsn

2分

102樓

colinsn

個人積分：2分

文章編號：59753998

BRT整個網路串連起來，那個方便性簡直不輸MRT。我有在中國大陸常州市搭過他們的BRT，三線轉車猶如台北市MRT系統，方便又便宜。
一樣是兩節式的公車，搭過整個串連過的BRT系統在此發聲。
http://baike.baidu.com/subview/1735833/1735833.htm
http://blog.renren.com/share/222378130/1414664921

solio468000

855分

103樓

solio468000

個人積分：855分

文章編號：59756728

既然有這麼多的專業人士分析出台中MRT會虧錢,是個無底洞, 那麼文心路那條趕快停工, 免得拖垮台中的財政..

管你誰幫忙出錢,停工..

我說過,數據和資料都是算出來的,誰要幹, 就會想辦法算到持平..要幹BRT,就把MRT算到緊繃來凸顯BRT的好..
核四蓋不蓋? 缺不缺電? 就是個好例子..怎麼攤提,搭乘率怎麼提高..埃..就是算出來就對了..

說實話我真的很佩服你們這些人, 算的真好..
但我這國小畢業的, 真的和台中的市民一樣有大大的問號,大家都行搞捷運, 台中港路這麼熱鬧,蓋不成, 要用急就章的窮人版的臘腸狗公車來當替代品?

據我看過的報導,台中的財政在五都內好像也不差..當然這也是(算)出來的,要用甚麼用途上辯駁我也忘了啦..

lordkikuko

15分

104樓

lordkikuko

個人積分：15分

文章編號：59756903

solio468000 wrote:
既然有這麼多的專業人...(恕刪)

知道出個不讀書亂搞的局長有多嚴重了吧

人要多讀書

Selma

667分

105樓

Selma

個人積分：667分

文章編號：59757080

基本上，這裡沒有專業人士，專業人士應該都在市政府內，然後慢慢地變成不專業的人。

第一點：為了（原）台中市區域的需要一個核心都市結構用途，跟（原）台中縣無太多關連。
高鐵-文心路、火車站-中港路這兩條是（原）台中市的核心道路之一，貫穿南北東西。
這樣就足以讓（原）台中市有基本的營運市區網路。
其他應該屬於外環支線，跟核心都會區的關連，就像是拉近城鄉差距一樣的用途。

第二點：高鐵日均旅客約5萬人次，中港路也是5萬附近，這是捷運系統的最高人次使用量。
也就是這兩條總和基本營運量，大概有10萬日人次，這也是報告書的說法，很樂觀的評估！
但我覺得不怎麼樂觀，就在流失率太高，台中市大眾網路依賴性已經大量減少中。

第三點：這兩條如果營運都有問題，其他都不用看了。市政府會不會經營大眾捷運？就看這兩條支線。
第四點：如果這兩條不會經營，逐月人次被影響降低，大概財務困難將會變成更困難，所以這兩條之外，都有點危險。

這四點，就是我的看法，這兩條線做完，就不要再浪費錢了。
再來就是要看大眾捷運的績效與增加人次。

為何抱怨市政交通問題，就要廢掉這兩條線？
難道台中市民不能抱怨嗎？

不會生蛋的雞，也許就像... 一樣。
要監督那些開大口說大話的人，不想被搞的莫名其妙地混亂。
市政問題，不能批評嗎？

這已經不是情緒問題，而是有人....用情緒看批評的事情，而防衛起來。

台中市是因為過去而累積的財務健康度，沒有大量的揮霍而產生的。

其一：BRT換成優化公車的招牌，改由民營接收原有公營的財庫，進而隱形虧損包含公部門的貼補，就有數十億之譜。
其二：原有六線換成山手線的招牌，過快的興建，長期公部門的支出變鉅，甚至變成中央負債的問題。
其三：還是經營回收問題，到底山手線能夠回收多少？
其四：優化公車，是種BRT的變體，本身的營運貼補，市政府打算提列多少？

台中市的長期負債，還是可以被掩飾，這也是球員兼裁判的黑幕。
未來這幾年的財務，會因為交通而產生很漫長的歲出問題，「自籌率」就是那個魔術數字，美化地方還是惡化中央財政。

台中市，改變了，被改變了，都不是因為市民的關係，只是因為公權力被碾熟妥善地...。
主要負債由上級編列提列，部分負債才由地方逐年提列。
財務面的狀況，黑洞剛開始！也是我寫下那些報告文字的起點。

日安。

日安。

kenjitan

433分

106樓

kenjitan

個人積分：433分

文章編號：59759147

Selma wrote:
基本上，這裡沒有專...(恕刪)

這正是我想說的，財務黑洞不會立刻出現，出現時，林先生王先生都已經不在其位。
台中過去不以舉債過度建設，所以是資優生。
今後，難說。

shinbachi

71分

107樓

shinbachi

個人積分：71分

文章編號：59760981

gogohell2003 wrote:
這幾天在街上逛時，遇...(恕刪)

沒想到你把台中市民比喻成乞丐…，市民要感謝老胡給的50元便當，太感恩了…

貫徹愛與勇氣

388分

108樓

貫徹愛與勇氣

個人積分：388分

文章編號：59761408

大大是真不懂嗎？
但對回覆你的文章
這樣的比喻個人覺得非常貼切
何必拖台中人和老胡下水

shinbachi wrote:
沒想到你把台中市民比...(恕刪)

lordkikuko

15分

109樓

lordkikuko

個人積分：15分

文章編號：59761764

貫徹愛與勇氣 wrote:
大大是真不懂嗎？但對...(恕刪)

跟北天龍南地虎比起來，臺中市就是窮。懷疑啊？

窮有得俗大碗的麥當勞墊肚子就不錯了

去年還被大人收走漢堡薯條只剩可樂勒

gogohell2003

9分

110樓

gogohell2003

個人積分：9分

文章編號：59766367

shinbachi wrote:
沒想到你把台中市民比喻成乞丐…，市民要感謝老胡給的50元便當，太感恩了…

嫌乞丐難聽?
那我換個體面一點比喻好了.

話說我們小小公司有兩個元老,一個叫A君(業務代表).一個是B君(廠長)

A君從公司成立以來,就為公司打拚,出生入死.
辛苦工作之餘,還利用時間唸了博士學位.

幾年前,老闆覺得A君是公司命脈,又是門面.
就配給了他一部奧迪公司車...
但是保養和維修的費用要自己負擔.

對一個月薪10萬的公司業務代表A君來說,這費用還負擔得起.
面子裡子都有,A君在工作上也更得心應手.

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而B君也是跟著老闆一起從年輕打拚到現在.
雖然做的是工廠黑手,但是他認真肯做,任勞任怨.
現在還能偶爾和A君一起向客戶簡報.

去年,老闆覺得似乎虧待了B君,便也買了一部奧迪給B君.

只是,B君當年的起薪底,經過這幾年的加薪也只有7萬塊一個月.
光油錢保養就把他的手頭逼很緊了.

結果,只有上下班開這部車時讓人人稱羨.
有了面子,裡子快乾了.

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最近,一個幾年前才進公司也漸漸冒出頭的技術員...C君

看到老闆對A君和B君那麼大方,就一直吵著希望老闆也給他一部奧迪來開開.
殊不知月薪4萬5想養一台奧迪,得要先把房子拿去抵押才養得起.

老闆看C君能力還不夠養這台車,就一直遲遲不肯給.

C君老婆看C君這麼難過,而且老是騎那台破速可達上班也怪可憐..
就用家庭存款買了一台小march給C君代步.

希望C君可以專心在工作上,把省下來的時間努力充實自己...有朝一日"啪"!!

C君老婆話還沒講完,就被C君一腳踹到街上.
還拿榔頭把小march給"優化"到剩3個輪子...

C君嘴裡咕噥的念著:
"妳讓我開這種車是瞧不起我嗎?
給老闆看到我開march,要是因此不給我奧迪怎麼辦?
不先買一部奧迪給我開開看,你怎麼知道我養不起?
B君養不起,就代表我也養不起嗎?"

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寫了落落長...其實我只想講
沒那個屁股就不要硬是想吞瀉藥

後來C君怎麼了呢?

就是我前幾天街上遇到的那一個..... ^++^

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