罵聲四起！台灣大道改成優化公車專用道

shinmac wrote:
上車不刷卡司機不介意，市府說就是要跟前朝不一樣。
0分前朝是騙局當朝是騙術。0分

柳生新陰流 wrote:台灣大道現在改公車專用道後
現在台灣大道比前朝順暢多了

ShangLai wrote:
其實，這與公車專用道...(恕刪)

星空殘月 wrote:
完全沒有人在意 樓主文中要搭BRT的阿伯
他原本是怎麼去榮總的嗎?
BRT才上路一年整而已...那他之前怎麼去的?
走過去? 搭計程車? 飛天魔毯?

abbafan wrote:
您家可能沒有需要去醫院的長輩
其實一點都不好笑
您認為去醫院看病的阿伯
都是感冒看看
過兩天多喝水就好?
每個人都會老 年紀是不可逆的 慢性病也是
對老人家來說 一年的變化很多的
老人家能自己做公車去看病 身體狀況已經不錯了
最後可能經濟能負擔的起的 還得靠家人接送 或者坐計程車去醫院
經濟負擔不起的 就只能冒著跌倒摔傷的危險去醫院了
家裡有長輩的應當都知道 最怕摔傷臥床
這個問題在人口老化的台灣
越來越嚴重
你我都會遇到
真的一點都不好笑!

CarrotMyFavorite wrote:
BRT的兩個先天不良是C路權的中正段跟光明路橋段，班距不穩定的禍首之二。
現在拿掉站外刷卡直接變成殺手級的腦包，只要這點不改再怎麼派車跟改紅綠燈都沒有用，都避不開要嘛不來、要來一次來六台的慘劇發生

民眾不熟幹線公車 王義川：加強宣導

另外，原BRT行控中心機電系統目前已在試運轉階段，整體試運轉報告將於7月10日出爐，報告通過後將啟動驗收程序。王義川，完成驗收後，行控中心將可控制台灣大道優化公車專用道上的車輛班次，讓優化公車專用道發揮最大效益。

cyt7241208 wrote:
其實目前是用 "人為...(恕刪)

jpjwang wrote:
BRT根本就是個四...(恕刪)