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wcl1234 wrote:
我是市民，怎麼評論是我的自由，
請不要人家批評，就要被打成藍或綠的，
森林公園我知道是前朝的規劃，
但台灣塔明明就是華而不實的東西，無關藍綠。
個人尊重你的看法
但我真的認為胡自強不斷的想讓城市有偉大地標的思維是很簡單也最快能帶動城市發展的
尤其是觀光業
我認為最可惜的是當年沒有建成古根漢博物館
札哈哈蒂的作品前衛又世界知名，可惜在綠營政府的反對下無疾而終
如果能建成，一定比戲劇院更威，台中發展會更厲害
台灣塔也是同樣的思維
個人真的不認為那是華而不實
若真的要說，個人住高雄
高雄輕軌環狀線才真的華而不實，高雄輕軌分為臨海線 和環狀線
臨海線由夢時代皆世貿展覽館總圖再到駁二特區 ，環狀線主要經過高雄市區，連接捷運
經過亞洲新灣區的臨海線可以帶動觀光，但環狀線奢望高雄人能多利用是緣木求魚
我住在試營運的輕軌旁，到目前為止，輕軌經過還要一堆志工扮演平交道柵欄的角色
真正營運後不知會不會發生車禍或交通大打結
高雄人開車便宜，機車更便宜，問題不在公共運輸發不發達，重點在人口少不易塞車
台中起碼還塞車塞得亂七八糟，高雄頂多下班時間某些地方塞個半個小時，更何況機車根本不塞車
停車費也不貴，不想花錢，市中心還可以找找沒有紅線的騎樓前停車，頂多假日某些地方較難找而已
摩托車更簡單，到處都能停
因此高雄人還是喜歡開車騎車，便宜阿，幹嘛來回花100塊搭捷運和公車，花錢花時間
輕軌環狀線根本是政治建設，偏偏高雄太綠了，綠到完全不會批判
這才叫華而不實
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http://www.taiwanthinktank.org/page/english_attachment_2/2364/___.pdf
2013/06
李謁政博士
現職 國立雲林科技大學文化資產維護系副教授
學歷 國立台灣大學建築與城鄉研究所博士，東海大學建築學系碩士
專長/ 領域 建築設計理論與空間美學、地方性歷程與城鄉發展、社區營造理論與策略、都市社會學與空間文化研究、景觀規劃設計
沒看到裡面寫的缺點嗎!?
台灣塔呢？柱子細長比過大、無結構系統
的創發，想模仿榕樹氣根，卻形成屏幕支撐，
在長200公尺的基地上，建造390公尺高的體積
面，形成半透明形體，未來可能是災難的來
源！
最荒謬的是高空390公尺高的地方設置屋頂
庭園！反自然生態的設計稱不上是好設計，巴
比倫城曾經設計過空中花園，如今是廢墟。高
空庭園的環境不利於植物生長，未來為維持設
計的景觀，需花費昂貴的設備和維護方式，來
彌補錯誤設計。這對強調節能減碳的城市，怎
麼可以設計出這麼不注重環境生態的大平台！
目前台中台灣塔框列的預算有68億元，競
圖時設定的計劃是20億元，國際競圖結束；面
對如此不合理的設計，計劃經費暴漲！可以理
解是因為「高科技建築」帶來可能建造成本的
上升！最可怕的也許是連130億都蓋不起來！像
新市政大樓預算追加，卻蓋出表面風光，裡子
陽春的室內空間，不像50億應有的品質！
回到具體現實的考量，可以由二個面向評
估台灣塔的可行性。
第一，從建築的營造技術面考量，390公尺
高130層樓建築結構，目前雖然有可能成功，惟
其建造費用畢竟成本太高，卻未在建築設計史
上開創營建的創新可能，實在是好大喜功的心
態所致。其他太陽能風能和地熱系統的效益，
是否足夠整座塔樓能源使用？若只是示範作
用、裝點配件即失去原創美意。
第二，是公共建設應深切考量的營運管
理。首要是投入成本未來是否回收？或是未來
的營運是否將建築維護列入營收考量？台中人
耳熟能詳的畢爾包古根漢建築花費天價，即使
吸引全球觀光客到訪仍不足以抵償建築營造貸
款！未來台灣塔的營運，除建造成本高，營運
成本也不低，就目前設計的功能內容是美術
館、辦公室（都發局使用）和觀景平台，仔細
考量均屬收益低的項目。此一困境必然也在台
中歌劇院出現，超大蚊子館或不符成本的營運
將挑戰著大台中市政府的文化經營！
arnestus wrote:
我只是指正你的沒有...(恕刪)
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wcl1234 wrote:
台灣塔呢？柱子細長比過大、無結構系統
的創發，想模仿榕樹氣根，卻形成屏幕支撐，
在長200公尺的基地上，建造390公尺高的體積
面，形成半透明形體，未來可能是災難的來
源！
非專業人士，是不是災難我無法評斷，說人家有風險，評估報告端出來吧。
設計師，承包公司連結構風險都比嘴砲不如，那日本這家建設公司可以關門了。
藤本壯介（1971年－）是著名日本建築師。藤本壯介於1994 年畢業於東京大學工學院建築系，2000年即成立藤本壯介建築事務所，其後獲獎無數2012年與伊東豊雄共同獲得威尼斯建築雙年展的最高殊榮金獅子獎，台中未蓋之台灣塔亦是藤本壯介的代表作 。
wcl1234 wrote:
最荒謬的是高空390公尺高的地方設置屋頂
庭園！反自然生態的設計稱不上是好設計，巴
比倫城曾經設計過空中花園，如今是廢墟。高
空庭園的環境不利於植物生長，未來為維持設
計的景觀，需花費昂貴的設備和維護方式，來
彌補錯誤設計。這對強調節能減碳的城市，怎
麼可以設計出這麼不注重環境生態的大平台！
空中花園??不做功課??拿一個有爭議性，沒有確切歷史證據的空中花園來比擬??
同樣的經費蓋動漫大樓比較環保??比較節能減碳?
既然地標都蓋了，多不多出植物園也是附加選項，你要建議蓋塔不蓋植物園沒人反對。
基本上蓋高樓地標一定是耗資源的，只是利益取捨問題。
wcl1234 wrote:
目前台中台灣塔框列的預算有68億元，競
圖時設定的計劃是20億元，國際競圖結束；面
對如此不合理的設計，計劃經費暴漲！可以理
解是因為「高科技建築」帶來可能建造成本的
上升！最可怕的也許是連130億都蓋不起來！像
新市政大樓預算追加，卻蓋出表面風光，裡子
陽春的室內空間，不像50億應有的品質！
這一部分都是新聞說經費暴漲，然後背後的細節沒人告訴我們。但我可以明確地告訴你，2010年後國際鐵礦砂價格的主要趨勢是一路跌到現在。暴增經費是哪一部分?真希望有人出來好好說明一下。
衛武營經費超過一百億，台灣塔踫風?
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台中古根漢，台灣本來該有一座普立茲克建築獎之建築的。不曉得是不是唯一一個得獎卻沒蓋成的。
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