wcl1234 wrote:
不然一堆人塞車塞假...(恕刪)
油價低會讓沒車的人買車!!!？？
買車之後才知道養車要花的錢比油價低的差價還要更多
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wcl1234 wrote:
吵贏了又如何?數據說...(恕刪)
wcl1234 wrote:
不然一堆人塞車塞假的嗎？
開車成本越低，開車的人就越多。
油價低，我買車買假的喔！？當然開夠本啊！
連沒車的都想買車了。
今年1月開始油價是新低點喔
但目前賣的車還比去年的少
2015年9月份臺灣汽車市場銷售報告
http://news.u-car.com.tw/27513.html
2015/10/01
台灣消費者購車習性與車廠銷售節奏早已互為因果，包括農曆民俗月較易成為銷售淡季，今年9月同樣也受到購車習性的影響。前半月份至9月12日以前均落在民俗月，而在離開民俗月的下半月份，又遇到中秋節連假與突發的颱風補假一天干擾，讓9月份的掛牌工作日僅剩11天。最終，新車銷售總市場於9月份繳出25,226輛，較同樣受到民俗月影響的8月份略為成長10.1%，但相較於沒落在民俗月份2014年9月的34,746輛，則出現將近3成的衰退。
值得注意的，由於9月份掛牌總數未能擺脫民俗月的影響，而讓2015年度總市場至9月份累積銷售量落在312,148輛，相較於2014年同期的313,756輛減少0.5%，這也是今年以來，首度在年度累積銷售出現落後去年同期，2015年的年度總銷量能否順利超越去年，將是接下來3個月份銷售觀察的重點。
對了
BRT只拆了個招牌
就說拆了
市府的說法，還真的有人信呢
明明那車也還在 站也還在 甚至還跑到海線去了
然後花大錢搞的優化公車和10公里運量就是衝不起來
就開始找藉口了，結果數據說不通
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