立院通過新版地制法,台中縣市可望近日合併

現在仍是各縣市放話階段,尤其是台中,胡市長一再給中央施壓。看歷史,功高震主的沒幾個好下場,即使再阿斗的君主都無法忍受,這點老胡要注意。

還有,我個人看法跟消息來源,北中高三都最好一起合併。台中縣市如果先用"合併"來升格,中央大概無法檔的了桃園跟台南,還有台北縣也會想先升格,跟台北市的合併以後再談沒差!現實對中央來說是很嚴峻的,台灣已經不是集權政治。台中縣都能因為合併而升格,中央很難去檔其他想升格的大縣,旁邊的彰化就已經很不舒服了。因為台中合併後若沒升格,跟其他的縣沒什不同,人口及密度甚至還是輸台北縣。

還有,我個人也說過,縣市合併長遠來說並非皆有利,是白老鼠!以後台中各項評比,人民所得等等數據跟其他地區相比都不會太好看,資源還是不夠分,因為地域變大了,住山上如桃源鄉也是直轄市......

以後台灣有可能會變成三縣十五都,大家都是直轄市最公平,至於哪三縣
澎湖,金門,連江
縣市合併為什麼房地產價值會上漲?

貴的土地和房子本來就在台中市,台中市因為合併財政比較弱的台中縣,台中市的房價會上漲?

這就跟東西德合併一樣,應該不是西德得利,而是東德得利吧???

所以真的要漲,應該也是台中縣郊區漲,因為升格後經費如果真的有比較多,可以拿去建設比較偏遠的地方

當然前提是錢比較多,而且真的有拿出來建設....................................

同樣的,台北縣市合併,台北市本來就很貴的房價,會再往上飆?

還是台北縣會往上漲?

個人覺得台灣125萬人口生直轄市太少,
125萬人根本不能達到必要的經濟規模,
至少要250萬人才有機會達到經濟規模
應該要把標準在調高一點,還有要避免2個直轄市過近的問題
以免造成排擠效應
yungwie999 wrote:
這些政客,呵呵......(恕刪)

我想了解他到底帶給台中市什麼新的變化?
鐵路地下化或高架化?
捷運?
歌劇院?

th892907 wrote:

我想了解他到底帶給...(恕刪)


聽說全部都已在規劃中了...

我媽媽在2002/11/22太原火車站啟用時說~"我十幾歲的時候就規劃這裡要建一個火車站,現在終於建好了..."
註:我媽媽是1943年出生的,今年67歲(虛歲)
sc945 wrote:
聽說全部都已在規劃中...(恕刪)

這就是都市計畫啊...
民眾都以為公共建設只要經費OK就一切OK了。
事實上...
哪那麼簡單~!?
尤其是現在講求整體規劃跟都市設計
不僅要求造橋鋪路可以用就好
還要顧慮視覺焦點、街道景觀等等...
還要一大區一大區的做
花的時間更長
十年算快
五十年以上算正常
pgoodken wrote:
個人覺得台灣125萬...(恕刪)


個人覺得跟人有多少其實沒什麼太大關係, 不會因為有些縣人口比較多, 就適合當直轄市
這其中應該還要加入人口密度跟區域重要性來看
為什麼台北台中高雄很早以前就被視同北中南最重要的三個都會
為什麼台中取代掉古早彰化的社經地位(彰化學生都跑來讀台中的學校)?
這個無形中所形成的原因是什麼?
先來想這個,再來說其他縣市現在有什麼資格來升直轄市好了
台中市升格, 說實在的, 只是還給她一個名分而已
pgoodken wrote:
個人覺得台灣125萬...(恕刪)

這個提議很好,
雖說台灣少子化,
不過,到時候藍票倉區縣市就可以引進大量陸客來台;
看那些綠票倉區縣市,還敢不敢作怪!
Beren Yeh wrote:
十年算快
五十年以上算正常...(恕刪)


沒那麼誇張啦~
都市是持續發展的
大的案子10以上是正常的
小案子可能5-10年內就開發完成了
甚至更快
都市計畫雖然需看得長遠
但也得視實際執行情形及未來發展調整
不然就不需5年辦理一次通盤檢討囉
目前看過的是有因都市計畫規劃與地主意願的問題
延宕25年左右尚未開發的(台中市後期發展區變成整體開發單元也差不多時間)
後來也是藉由調整變更程序辦理完成
50年是太離譜啦!
話說台中捷運在七十幾年時就有這四條路線規劃
現在也終於要開發,蠻值得辛慰的
十幾二十年後來看看自己做過的案子~~~
每個案子開發金額都是數十數百億以上的金額
這種成就感是別人別人無法體會
至少本人近15年來做的案子
現在也看到一些成果了
呵呵~
女子正 wrote:
這個提議很好,雖說台...(恕刪)


請舉例作怪的例子
另外從何而知?媒體?口耳相傳?

陸客不可能大量來台,中國經濟比台灣好,誰希罕你啊!
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