中捷綠線機電中鼎團隊得標

Dr.Evil

204分

11樓

Dr.Evil

個人積分：204分

文章編號：26649091

HSDPA wrote:
膠輪爬坡角度比較高,...(恕刪)

你有坐過文湖線嗎?? 你有坐過淡水線嗎??

比較過乘坐舒適度你就知道了，完全不能比

文湖線的捷運，坐起來，老實說，我會怕，晃動大，不穩定，比雲霄飛車還恐怖

請別用理論、數據來討論，去坐一次你就知道了

kenji1075

1分

12樓

kenji1075

個人積分：1分

文章編號：26665078

最近坐文湖線和木柵線的經驗是
木柵線震動越來越大了。而且噪音非常大。跟幾年前比起來舒服度有減少。
文湖線比較少搭，除了車廂狹小以外，震動比淡水線高一些，還不致於不舒服。

Dr.Evil

204分

13樓

Dr.Evil

個人積分：204分

文章編號：26666894

kenji1075 wrote:
最近坐文湖線和木柵線...(恕刪)

文湖線是指文山到內湖

文山就是木柵

所以你指的還是同一條線

現在去辦個公投讓有使用這條線的居民選，他們要鋼軌還是膠輪

我想答案應該非常明確

JVL

19分

14樓

JVL

個人積分：19分

文章編號：26674247

tktktk02 wrote:
天啊~居然是用招標的，膠輪成本高，怎可能搶得過鋼輪系統，根本不顧市民權益，終於看清胡志強的真面目了，只要蓋捷運，違背當初的競選諾言說要地下化，連輪子都採膠輪，沒救了。

疑？請問一下你從哪邊看過台中捷運綠線要地下化？
胡市長有競選承若要讓台中捷運綠線地下化？（真是見鬼了）
台中綠線從頭到尾都是高架化好不好
你所指的由地下化變成高架化是台中鐵路高架捷運化(俗稱的台中紅線)
這條線會變成高架化也是陳水扁民進黨的傑作
當初怎麼要脅台中的？要選誰就會給經費沒選誰就不給經費
結果民進黨的候選人沒選上後又要脅台中說鐵路若不高架化就把經費給台南
這都是那個偉大的陳水扁以個人情感在分配地方建設

匪人

0分

15樓

匪人

個人積分：0分

文章編號：26809788

HSDPA wrote:
膠輪爬坡角度比較高,...(恕刪)

原post文中好像不是說中鼎統標，文中說的是"日商川崎（Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標"，且文中指出"日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂.....，中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松山─信義線捷運機電案.....，法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌"。

中捷綠線機電 中鼎團隊得標

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