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JDpeugeot wrote:哈哈
有一天晚上
我看到一台BRT從靜宜一路往下開,經沙鹿陸橋地標那路口右轉一路往清泉崗方向開去
請問那是要測試新路線嗎??
JDpeugeot wrote:靜宜大學離沙鹿已沒多遠
我這幾天搭下來
更期待BRT延伸段趕緊做
希望能早日延伸到梧棲清水
不知為何不直通
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很認真的回報大大，brt做為一個公車系統，他是合格的，加上免費，基本對小弟來說，沒魚蝦也好，反證免錢啊。
但你說他有沒有比較快?小弟如果其機車的話大約三十分鐘，一樣是東海別墅到茄苳腳，brt要四十分鐘。以目前來說沒有比較快。
很多大大都說brt優先通行的紅綠燈系統，因為一直只聽其聲不見其燈。小弟連她正確的名稱都不想打了，該不會是騙局吧?
沒有優先通行，brt真的就是公車啊，除了不用錢，他有什麼好特別的啊?
至於很多人說要用brt解決台中港路的交通，小弟真的覺得不可能。
再來就是台中人開車的素質真的要加強再加強啊，不然brt要順順的開，只有一個辦法，台中港路禁止開車啊，這小弟絕對舉雙手雙腳贊成，XDDD
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JDpeugeot wrote:
請問那是要測試新路線嗎??
若是這樣延伸到大雅
其實也是不錯~~
但是到中清路會夠寬嗎??
關於中清路的意見, 你可以參考我另一篇發言#339, 有照片:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&t=4043417&p=34
那條路比中清路還窄, 自用車道縮減到左右各一線而已, 而且有些地鐵車廂舊到不行, 但是一樣可以蓋輕軌, 所以中清路我相信一定也可以, 但是關鍵是"人"! "住民"願不願意配合大多數人的利益犧牲一點自己的不方便, 這是一個大城市崛起過程中很重要的關鍵! 我經常在輕軌上看到上班族穿著西裝, 手裡拿著滑板車, 真的是滑板車哦; 但是, 他們太多人抽菸了, 我不喜歡...
可惜中清路的BRT短期內似乎還看不到影子(不是實像, 而是影子), 連影子都看不到, 否則的話, 我超希望中清路的BRT趕快完工的, 因為我用得到.
我住過台北, 也在國外搭過輕軌, 地面電車, 說實話, 有輕軌或地面電車沒甚麼好特別驕傲, 沒有也沒甚麼好特別自卑或不爽的, 不過就是個"工具"罷了, 與國民自信心或是優越感扯不上邊, 能快速安全準時較重要,
附上幾張照片給你參考:
很舊的椅子, 這在台灣會不會又被罵?
很舊的地面電車
下班時間的維也納, 輕軌一樣要占用車道, 沒有分隔設計, 沒有站務人員, 沒有警察, 但是幾乎沒有看過有人把車開進去過, 即便下班時間塞車厲害時也是一樣. "人"的問題...
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