從新聞中看到許許多多BRT的片段
總想實際搭看看~~
我家在海線,以前要到市區的話;
別無選擇就巨業一家(若不算大甲行的話...)
本次試乘主要是比較看看乘車時間與以往到底差多少~~
我故意挑個下班時候測~
我想這時台灣大道的路況車是最多的
應該比較能反映BRT的效果
17:44靜宜大學出發~
17:52到坪頂,車漸多,8分鐘還可以~~
看這張就知道坐BRT享受不塞車的快感
其實看起來車很多,不過那是因為前方才剛變綠燈要起步,其實並沒塞車
但開車看到BRT呼嘯而過心理應該@@%%~~
另外慢車道的公車確實變少了~~
18:14市政府到囉(目前約過了半小時,恩...算不錯)~~左邊糊糊的建築就是金錢豹~~
一路車多,有幾次小車要轉入慢車道滿驚險的~~
天色漸暗,也開始下起雨來
18:29終於到達五權路口了,即將進入舊市區囉~~
18:34五分鐘就從五權路來到火車站,真是出乎我意料的快!
算一算全程花了50分鐘
雖沒有官方號稱的43分鐘,但我想這是尖峰時刻且之後會加入燈號優先系統
應該能再縮短時間才對~~
對比以前巨業靜宜到火車站應該要花1個小時又十來分鐘八(憑印象,若有誤請指正~)
且等巨業公車需花15~20分鐘甚或以上之時間,這個時間如果也要算下去的話,
BRT對海線居民到市區確實有節省到時間(還不錯,希望以後能有MRT~~)
另外我覺得刷卡感應真的要趕緊加強,真的太慢拉~~~
以下是個人隨拍~
車站夜晚我覺得還滿好看的~~(雖然有人說很貴...)
站體還算整潔,希望一年後一樣乾淨!!
小朋友一上車就興奮的跑來跑去~~
小折放置區,有人有用過嗎??
熱情的司機,看我在拍照,熱情的比YA!
回程的路上,幾乎班班客滿,尖峰時刻或有必要3分鐘一班~~
靜宜前迴轉連續圖~~
最後說說乘坐舒適度吧
首先我覺得引擎聲偏低頻(在外面聽起來)
精緻度應該還可以(我聽過最粗糙的是台北首都284那大宇的引擎,真的很難聽~~)
車內的話
我特別坐到後面那節去
聲音確實較前面大,但其實還不到吵雜的地步(當然我的標準是跟公車比,若以轎車當基準那就...)
最出乎我意料的是平穩度
我站位時,幾乎沒有出現左搖右晃拼命找把手扶的窘境,恩~這點真的不賴~
以上是這幾天回家搭乘的感想
我因為從小在海線長大
大眾運輸實在不發達
所以我的標準可能比較低
導致於對BRT的觀感是偏向正面的~~
若我講得跟你感覺到的不一樣
歡迎討論
要炮我請手下留情~~感謝
成黎明陸橋)
