台中市真的還會蓋捷運藍線、橘線嗎?

sjh12345 wrote:
「不喜歡花錢、不喜歡...(恕刪)



大大思慮清楚,真的替挺BRT派整理出懶人包。
就說白話點了,就是政府不想把資源建設在北北桃以南

除非台北從現在開始不在挖捷運全改採用BRT

別把台中人當白癡耍

當真以為現在大家BRT搭爽爽就認為BRT就好了嗎?

全台中市民真心希望中港路一定要建MRT

政府官員永遠只會辦公室裡講講話

卻不知道自己所待的位子所講的話確會影響市民往後的日子
doshin7412 wrote:
節錄(2014....(恕刪)


雙北 桃園 已經分去大部分資源

中央政府在北 資源就在北 除非首都在高雄或台中

高雄市 可以得到中央資源就是執政者怕被說重北輕南

可憐的台中長期下來被夾在中間而總是被忽略掉

以臺灣目前的經濟狀況 爭取MRT可能是幾年後的事了

但是天無絕人之路

高雄雖然在都市交通建設的資源上贏過台中

但是就業環境卻輸給台中

高雄台中難兄難弟也算是另一種平衡

有吃又有拿的城市永遠都是雙北

中南部人的無奈

短時間完全看不到。
等文心路上捷運好了,就知道會有多冷清!
BRT生意好,好歹可坐到火車站和車站起終點和一些人潮多的點(秋紅谷、東海等)。但捷運好了呢?我看設的點,文心公園站和文心路與公益路口好了(公益路上也很多人潮)。
台中市基本人潮點:逢甲商圈、一中商圈、東海商圈、秋紅谷、博物館、美術館、百貨公司,除非以上這些點都大搬師,往文心路上蓋,讓人潮都集中在捷運上(如台北一樣),不然台中捷運要坐去哪?
我住在逢甲好了,我現在要去文心公園,難道我要先騎機車到離我最近的捷運站,然後停好機車在坐捷運過去這樣嗎?
選舉要到了,別人家有捷運,台中市也來一條捷運,過過癮~
如果不蓋捷運,把公車的系統好好規劃,我想會比較有用,因為曾經光在西屯路2段騎著機車,看著7台公車在一條路上(西屯路二段水族街上看到),路就在小,公車在那個時間點一起發車。

-趙雲- wrote:
雙北 桃園 已經...(恕刪)


台中進步很多 但是交通真的很鳥
高雄基礎建設不錯 但是就業環境很鳥

我一直在想中港路應該要蓋MRT阿= =...
不然台中人口越來越多 我想中港路快承受不了了吧

如果台中還是蓋不了MRT的話......
那我看台南跟新竹........
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