BRT專用道要開放一般公車？集中車道在中間？？

cust123456789

1845分

11樓

cust123456789

個人積分：1845分

文章編號：53975867

如果要建輕軌，我覺得不如不要蓋，因為會害下一任還得花錢拆。
但是如果要把不完善的BRT,弄成公車專用道，到是可以給林佳龍一點掌聲。反正也不用花錢，何不試試看。

delsoul6104

7分

12樓

delsoul6104

個人積分：7分

文章編號：53975971

cust123456789 wrote:
如果要建輕軌，我覺得...(恕刪)

你知道公車專用道在中港路上面會是場悲劇嗎？

被愛是一種幸福

angel0414

33分

13樓

angel0414

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文章編號：53976288

jamiechang33 wrote:
這時一直罵外線車道要...(恕刪)

請投書到市長信箱

054203

913分

14樓

054203

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文章編號：53976496

apline.yahoo wrote:
BRT的公車這麼少開放給一般公車走有何不對將最外側大幅縮減的車道還給機車跟右轉車輛不是很好？既然是公車專用道就給全部公車走

公車不用左右轉嗎 ... 請你再想想看吧 ... 那一種比較危險 !!

getz9825

784分

15樓

getz9825

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文章編號：53977564

沒錯！
左轉車回堵，亂停車，缺少有效率的大眾運輸是造成台中塞車的主因！
台中長大的都知道，深耕十年真的不夠！

mz3sp23 wrote:
然後在左轉待轉車道停等，造成待轉車道回堵，占掉一個後方一個直行車道

有常在台灣大道上開車的應該知道我在說啥

這就是造成像健行路口、忠明南路口、大墩路口、惠中路口等塞車瓶頸的主要原因

如果原先行駛於慢車道的一般公車都要擠到BRT車道來行駛

這種情形只會更加嚴重

2340255

19分

16樓

2340255

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文章編號：53978601

getz9825 wrote:
沒錯！左轉車回堵，亂...(恕刪)

唉~~~深耕十年??

我看吃大麵羹(耕).....比較快!!

sqr0930

150分

17樓

sqr0930

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文章編號：53979014

贊成先讓BRT專用道變成公車專用道
等BRT系統完整後再恢復成BRT專用道

目前公車需要左右轉的話可以先提前一個路口進入快/慢車道
(一般車輛都可以了沒理由公車不行吧?)
此舉雖然無法完全讓公車行駛慢車道
但可以減少公車行駛慢車道的數量

Harvey, Hearty, Happy, Honey~

lordkikuko

15分

18樓

lordkikuko

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文章編號：53979139

sqr0930 wrote:
贊成先讓BRT專用道...(恕刪)

與其切進切出快慢車道還不如一直跑慢車道就好。

嫌進出很危險還叫公車玩這種特技的心態到底是？

tree6815

25分

19樓

tree6815

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文章編號：53981075

delsoul6104 wrote:
你知道公車專用道在中...(恕刪)

LRT輕軌在台灣已被直接封殺，這在之前討論已講過了，可以GOOGLE之前的討論，重覆的話就不用提了，台鐵在市區都被市民吵著高架化，或地下化，現在反其道而行，把鐵軌擺馬路上，不被市民與機車族罵死，要高架化或地下化，那就直上MRT

這是新的環保低底盤公車，在德國東部的大城德勒斯登 (Dresden)試營運，他是電力驅動的，不是柴油引擎，像不像一台小型輕軌電車在路上跑

jamiechang33

17分

20樓

jamiechang33

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文章編號：53981642

tree6815 wrote:
LRT輕軌在台灣已被...(恕刪)

其實台中市議會有通過

未來台中BRT公車將以電動公車為優先

應該就是你影片中的這一種吧!!

BRT專用道要開放一般公車？集中車道在中間？？

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