BRT專用道要開放一般公車? 集中車道在中間??

情況如下嘍~~
BRT專用道要開放一般公車? 集中車道在中間??


大家一起塞吧~~~~


sdttgod wrote:
情況如下嘍~~大家一...(恕刪)

brt跟一般公車混行,這應該是國際創舉了吧
新市府擺明要把brt搞爛就是了
沒辦法

一堆開車族樂見其成阿…

台灣大道少一線就崩崩了

BRT的公車這麼少
開放給一般公車走有何不對
將最外側大幅縮減的車道還給機車跟右轉車輛不是很好?
既然是公車專用道就給全部公車走

喔? 大幅縮減的車道?

先猜是牙醫前面那一段。

即便行控還只是臨時的,BRT也不是公車專用道。

現在的人連懶人包都不看了,直接望文生義 公車+專用道=公車專用道! 耶我好聰明!

apline.yahoo wrote:
BRT的公車這麼少開...(恕刪)

到時公車在慢車道及BRT道切來切去,台灣大道又更熱鬧了
新市府不好好把BRT搞好,卻搞這種不入流的手法,失望呀
要慎重評估,請專業人士好好分析規劃,否則一步錯,中港路交通就完了,更勞民傷財啊!要謹慎!
廖小屁 wrote:
身為土生土長的台中人...(恕刪)

種到歹田望後冬,娶到歹某一世人,選錯市長苦四冬。
這時一直罵外線車道要轉內線的怎麼不罵了??

當BRT車道開放給一般公車使用時

BRT公車道上行駛的車更多了

這樣不是比只有BRT行駛更危險了??

BRT的宗旨不就是要提升搭車人口降低開車人口

結果新市長為了證明自己比較聰明發明了這樣的方法

結果我已經可以想像了

那就是開車的人變多台灣大道更塞

而搭車的人發現BRT還要跟公車共用一條路線

搭車變慢了...那就回去開車或是騎車吧!!

林佳龍你到底知不知道為什麼城市要發展大眾運輸呢??

柯P都知道要讓開車騎車的人變少,你確走回頭路

眼光的長遠決定一個城市的發展

希望你選上了就像一個真的市長為台中市永續著想
這兩天在台灣大道上開車時感到很奇怪

怎麼會遇到以往沒看過的公車從慢車道切到快車道來

然後在左轉待轉車道停等,造成待轉車道回堵,占掉一個後方一個直行車道

有常在台灣大道上開車的應該知道我在說啥

這就是造成像健行路口、忠明南路口、大墩路口、惠中路口等塞車瓶頸的主要原因

如果原先行駛於慢車道的一般公車都要擠到BRT車道來行駛

這種情形只會更加嚴重
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