tony10220864 wrote:
高雄捷運去年已經開始賺錢，盈餘7400萬台灣大道是全台中市交通最繁忙，人口最多的一條路線，其它條路線我不敢說藍線是一定會搭，賺錢的路線。
高捷實際並沒有賺錢喔
只是把資產變相轉移到市政府
所以高捷實際根本沒有賺錢
把所有市民當成冤大頭了，拿稅金來填補這個超級大洞
以下為維基資料
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自通車以來，高雄捷運公司平均年虧損約新台幣20億元[4]，瀕臨破產。高雄市政府其後決定BOT合約，並於2013年6月4日獲高雄市議會審議同意[5]，提前接收高雄捷運公司的機電設備，負擔每年銀行貸款利息2億多元[6]，並免除高捷營運提撥折舊等年約18億元支出[7]，並要求股東同時增資15億[8]。
高雄捷運公司修約後卻向修約人員發出1萬至10萬元不等的獎金，引發基層員工及社會不滿[9]。
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