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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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優化公車讓brt通勤族變慢了台中市長：堅持做對的事

gbid

7分

21樓

個人積分：7分

文章編號：56623302

做BRT的原意不就是要培養民眾，放棄私人交通工具改搭大眾交通工具，增加未來捷運的搭乘人數....那林市長你的想法真的是 orz

orz

所以是為了增加機車族有感所以砍了BRT，那未來優質公車沒人搭時，不就換砍班次...

11分

22樓

個人積分：11分

文章編號：56623367

gbid wrote:
做BRT的原意不就...(恕刪)

換市長比較乾脆

一直在秀下限的市長不如換個有遠見的人

a1277034

155分

23樓

個人積分：155分

文章編號：56623503

離開台中數十載
沒想到台中人荷包滿了
腦袋空了

Coolshin

32分

24樓

個人積分：32分

文章編號：56623595

QQjoba wrote:
那還算好的路口如果...(恕刪)

這張圖也真好笑，明明是蓋brt硬把慢車道縮成一條車道，現在說是龍龍為了照顧機車族

不管是brt還是優化公車道，本來就是要讓人家更方便的

之前只有brt的時候慢車道公車多到爆，現在變成優化公車道，

慢車道公車確實有少了一點，但是小客車擠進來了

機車是無辜的

有公車坐誰想騎車吸廢氣

騎機車我40分鐘可以到公司，搭公車要快兩個小時，

你說我能改搭公車嗎

hi-tw

8分

25樓

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文章編號：56623605

gundam241 wrote:
聯合報新聞：台中市...(恕刪)

原來是要便利機車族.龍龍好棒棒

74分

26樓

個人積分：74分

文章編號：56624337

這是哪來的大眾運輸建設想法啊
如果開車騎車比坐公車方便了
誰會去坐大眾運輸?
只是譁眾取寵罷了

11分

27樓

個人積分：11分

文章編號：56625625

Coolshin wrote:
這張圖也真好笑，明...(恕刪)

笑死了..

除了BRT站體外的慢車道都是雙線道!!!

比以前的慢車道還要更寬好嗎

Coolshin

32分

28樓

個人積分：32分

文章編號：56625753

howard.huang wrote:
笑死了..除了BRT...(恕刪)

比以前慢車道寬?????

你不知道brt把部份路段一半的慢車道佔走了嗎?

而且站體從兩線道變一線道，公車小車機車一起擠到同一車道

誰比較危險玩漏斗嗎

CarrotMyFavorite

11分

29樓

CarrotMyFavorite

個人積分：11分

文章編號：56625841

中港路東行就是越走越小條，藍線MRT的計劃中也知道要潛入地下。要在平面保持專道專用就是有些路段會避不開這個宿命。（民權五權、美村路口）

不過就會有人挑到個毛病然後說整條拆掉最好，反至他也不搭車。就是一副別擋著我爽騎車、其他人好不好走關我屁事的優良態度　 rock

rock

kingjsss

0分

30樓

個人積分：0分

文章編號：56625985

怎麼有人都是選擇性回答阿

慢車道最有問題的就是中正路到公益路這之間的

只有一線道，不管是brt還是優化公專都一樣，問題都沒有解決

其它地方的慢車道確實在取消停車格跟重新之後有明顯變寛

這是事實阿

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