BRT車道設計錯誤，陷廣大用路人於不安全交通環境，台中市政府有草菅人命之嫌？！

chingho

6分

41樓

chingho

個人積分：6分

文章編號：52116707

jim19860224 wrote:
這邊小弟我單純針對B...(恕刪)

非常贊同大大的講法~

本來就很塞的中港路,現在搞了BRT變得更塞了~

從快車道要切入慢車道,要經過BRT專用道.分隔島及慢車道

難度增加很多,尤其車多時,光要右轉就要花不少的時間等待

請問這樣右轉的車不會檔到直行車的流量嗎?

是否造成塞車更嚴重的問題

塞在路上心情就不太好了

你想切出去,直行車有一定要讓你嗎?

護航的等你真的開過再上來屁啦~~

badbad

9分

42樓

badbad

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文章編號：52116717

es4241 wrote:
台北市應該禁止台中牌...(恕刪)

不要這樣啦，臺中遵守交通規則跟禮讓的車主還是很多，沒必要為了一兩個特例禁止臺中車牌。

一葉扁舟

944分

43樓

一葉扁舟

個人積分：944分

文章編號：52116861

所以胡自強不是要掩割機車路權？很快就成了對岸某些城市了
說我造謠 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20131227/316330/
中市道路將禁燃油機車胡志強：非做不可⋯⋯普及一下

tyh0926

5分

44樓

tyh0926

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文章編號：52116909

jayjaytin wrote:
切換車道本來就應該要轉頭確認，開車考試沒教嗎？(恕刪)

你確定!每天這麼多，貨車.連結車.遊覽車在馬路上跑，都有辦法靠轉頭確認，也不知道他們開車考試有沒有教。幫不了你

owen826

6分

45樓

owen826

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文章編號：52116918

遠遠看到馬三要進來
怎麼不會讓一下呢??
不解~~

paratrooper862

9分

46樓

paratrooper862

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文章編號：52116934

為什麼不讓其他公車也行駛?

把原本的車道減少一道而且只給BRT專用

公車還不能用

點點點

我覺得應該規劃成公車專用道而且公車與小客車的號誌分開管理公車專用道都放在中央

這樣應該會改善台灣大道的交通

akirahuang

2分

47樓

akirahuang

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文章編號：52117028

我們公司就再台灣大道旁，BRT這東西說實在的真的讓我覺得只是讓交通更不方便了!
如果只是單純的劃出一條公車專用道，這個我覺得還可以理解，
但是專程畫出一個車道，加上站牌候車亭，硬是占用掉近二條的車道，
結果只讓BRT行駛，一般公車被迫再擠到其他車道跟一般車輛幾來擠去，我覺得瞎透了!
而且車道設計的這個位置，的確如原PO說的，造成很多行車視覺死角。
總結就是，以我的觀察，只是讓原本就很擁擠的台灣大道更加混亂而已。

i1221peter

333分

48樓

i1221peter

個人積分：333分

文章編號：52117042

版大說的完全沒錯啊！鍵盤手都在家裡開車或是在你們自己縣市開車怎麼知道！如果這不是死亡交叉事故率怎麼會那麼高？？
專用道加上巨大的站體，真的有切換臺中快慢車道過的人就知道，你整個不回頭看光靠後照鏡的話保證被撞爽的，每次切換車道都要提心吊膽，要從空隙看看遠方有沒有來車(因為較靠近方便看的地方被站體擋到了)設計有瑕疵就是有瑕疵，不懂那些護航的人到底為了什麼欸幫不了你