hlz wrote:
中國古訓雲「勿以善小而不為,勿以惡小而為之」,又諺有「窺一斑而見全豹」。

身為台中人希望台中能有點不一樣 並非要像台北那樣有著硬體上的優越,,,,, 但不能期望我們台中能有大眾交通人文素質的更優越嗎 而顯得不一樣(恕刪)


卡難 又有句話[有便宜不佔是笨蛋] 台灣人肖貪的個性 不是一天兩天
不然 地溝油 層出不窮的黑心食品 難道又是阿共阿的陰毛???

oldchang1205 wrote:
他沒有廢掉喔,是把BRT...(恕刪)

何以見得會更塞?
BRT改成公車專用道,應該會把跟汽機車搶外線車道的公車流量吸納進去,
內線車道依然與BRT一樣使用狀況,外線則少了公車來擠,
我覺得會有利於目前壅塞車流的紓解...至少機車族會覺得好用多了
先別下定論,大家等著看執行結果好了,搞不好真的如你說的塞得更誇張也不一定。

CarrotMyFavorite wrote:
台灣塔年前分案到現...(恕刪)


對拉,預算DOUBLE剛剛好,你老人家有錢繳稅繳的爽,後代子孫跟馬家族一樣是美國人,不用繳稅

大巨蛋,三創,轉運站通通蓋成百貨公司,通通沒有弊案,數十年的功力,完全沒有弊案,只是不合理?

可憐的納稅人
丸子兄 wrote:
笑死人了~老胡都當...(恕刪)


但是老胡的城市排到世界99名...
顏色對了人民都會很幸福
最近被這些垃圾議題淹沒了台中版!!

如果BRT那麼好, 請去別的縣市推廣, 尤其是台北的專用道被你們嫌成那樣.....

crusher wrote:
對拉,預算DOUBLE剛剛好,你老人家有錢繳稅繳的爽,後代子孫跟馬家族一樣是美國人,不用繳稅
大巨蛋,三創,轉運站通通蓋成百貨公司,通通沒有弊案,數十年的功力,完全沒有弊案,只是不合理?
可憐的納稅人


坦白說

到目前為止,每天喊弊案的人

甚至都無法客觀說出哪裡不合理

我就只問一句話?

現在是,幾百億跟幾百塊一樣,誰都拿得出來?

現在是,幾百億跟幾百塊一樣,不見了都不心痛

如果是,這些案子的確都不合理

如果不是,那請問這些案子,你認為不合理的地方,真的不合理嗎?

這篇回文只是測試,因為我發現每次只要講到這種核心關鍵點

覺得一定是弊案的人馬上就會鬼打牆
吉魯巴 wrote:
何以見得會更塞?
BRT改成公車專用道,應該會把跟汽機車搶外線車道的公車流量吸納進去,
內線車道依然與BRT一樣使用狀況,外線則少了公車來擠,
我覺得會有利於目前壅塞車流的紓解...至少機車族會覺得好用多了
先別下定論,大家等著看執行結果好了,搞不好真的如你說的塞得更誇張也不一定。



何以見得? 那表示你根本沒關心過林市長的方案吧...

光是把公車納進來,而且減少班距,不就是把中港路的車流量增加?

同樣BRT使用時,不是被一群支持者嫌塞到爆? 怎麼現在把公車納進來就變成不塞了?

不用說什麼先下定論...事實上光是現有規劃就可以預見了...

只有支持者的標準有沒有改變的問題而已...
hch2006 wrote:
最近被這些垃圾議題淹沒了台中版!!
如果BRT那麼好, 請去別的縣市推廣, 尤其是台北的專用道被你們嫌成那樣.....

公車專用道不是不好,而是還需要其它更好的交通運輸工具來相輔相成
不是只有公車專用道
台北如果沒有捷運,只有公車專用道
你看交通還會不會那麼方便

但台中沒有 MRT,需要一條類似捷運的 BRT
而不是把 BRT 砍掉只剩公車專用道
常常有人批評老胡的 BRT 只是半調子的 BRT
那 +long 為什麼不把它改善成真正的 BRT 呢?
為什麼要執意的把它廢掉? 退回到公車專用道
那其它配套的大眾運輸工具呢?
有哪個上的了檯面的大城市的大眾運輸工具,只用公車專用道而已?
舉例來聽聽吧
享受生活 http://richiestyle-lavie.blogspot.tw
我們可不可以也來一個把BRT完整廢掉的連署?
把台灣塔的預算和BRT的預算拿來規劃MRT
錢或許不夠,但慢慢來總有一天蓋的完
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
身為一個高雄人
真的建議不要那麼的獨斷獨行廢除
不要台北的柯P做了什麼 也要跟著做

BRT不好? 想辦法改 蓋捷運? 又要多一間高虧損的台中捷運公司嗎

南部這裡不像北部車那麼多 大部分都靠機車 汽車 公車只有那幾條學生在坐

如果捷運方便 當然出門就不用騎機車 南部這裡已經被賴神跟花媽弄得路不像路

明明是柏油路 為什麼騎起來跟鋪裝路面一樣

BRT不好 就想辦法把BRT弄得有模有樣 別的城市行 你台中市就不行? 一定要捷運?

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