jipon wrote:
如果大樓一開始沒有規(恕刪)

實際上大樓並不是你想的這樣喔。
當由自家電錶後接出充電用的線路,設計就是依據該戶狀態限定最高充電A,不是你想怎樣就怎樣。所以只能接受低A方式充電。
jipon wrote:
1台tesla Model 3 理想也要安裝40A的充電器(20A 就不要說了,除非都開短程)
10台Model 3 要裝多少安培的電?又或著5台Model X 或S 再加上5台Model 3 要多少安培的電?



20A也夠用了啊 一小時可以充4度電。保守點算3度好了 充個一整天,也夠Model X P100D補7成電力了 日常使用綽綽有餘
化學+海洋=? wrote:
依公寓大廈管理條例,裝充電樁這件事情本來管委會就有權則決定。

但也如同你所說的,區分所有權人會議的決議效力比較就比管委會大,區分所有權人會議可以推翻管委會任何決定,因此大部分管委會為避免爭議都希望上區分所有權人會議來決議這件事情。


沒錯。
所以樓主你盡量想辦法一一說服住戶,讓區權會通過才是長久之計,
否則若只有管委會自己通過,你也裝設好了,
要是某些住戶不高興,區權會提出來,結果被大家否決,
你花錢裝設的充電樁還得拆掉,更慘。
我當委員當了10年了,
只能說,一種米養百樣人,
各種住戶千奇百怪的意見都有,別小看刁民的比例。
台灣台中市民 wrote:
特斯拉現在便宜超多.(恕刪)

台灣就400多公里長,超充30分鐘可以到200公里,長途哪是問題?
T42p wrote:
講的是台電配電變壓器容量,關大樓住戶之錶後開關屁事?


假設我的錶後開關是75A,只要我的用總電量符合75A的安全容量,這樣會有問題的話,應該是台電要負責吧。

不然我家裡裝了耗電的定頻冷氣,夏天冷氣開整天開超冷,電烤箱,電冰箱,冷凍櫃,IH爐,電熱水器同時全力運轉,然後買了一堆礦機在家挖礦,只要符合75A的安全容量,難不成有甚麼不可以嗎?
化學+海洋=? wrote:
Q2:契約容量的問題
A2:由個人電錶進行供電,不影響契約容量的問題


請問契約容量是以大樓的全部用電量來計算 還是以公共電費來計算?
大樓預計調降契約容量,如果增設充電樁,是否會影響
謝謝
布丁10318184 wrote:
請問契約容量是以大樓(恕刪)


簽約容量絕對不夠用來充電的,就算要充電,每度使用費跟住戶索取也不會便宜的,最好還是自己的電錶拉出來吧。
一個社區會有十台特斯拉?....真多
有看過一部影片 特斯拉車上放柴油發電機
如果真沒電了
就把發電機拿出來給特斯拉充應急
契約容量都是是公設使用設定基準,跟私家用電量沒關係。

如果契約用量跟住家有關的話,以後住戶裝個高耗電設備都要報備,以後超過用電量每家都要輪流限電?
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