s913116 wrote:一開始的捷運應該要做...(恕刪) 的確機場捷運能發揮的效能確實比綠線大太多了也就是因為綠線沒效能才由台中市府主動申請延伸至彰化延伸段與台鐵運量完全重疊差別只在於不需要在新烏日轉車而已真的不知道台中市府在想什麼?冷落了台中市的對外門戶機場 , 硬要花錢線蓋和台鐵平行的延伸段
southerncornercoffee wrote:機場捷運能發揮的效能確實比綠線大太多了也就是因為綠線沒效能才由台中市府主動申請延伸至彰化延伸段與台鐵運量完全重疊差別只在於不需要在新烏日轉車而已真的不知道台中市府在想什麼?冷落了台中市的對外門戶機場 , 硬要花錢線蓋和台鐵平行的延伸段...(恕刪) 公正的論述, 奉上5分
sunstars wrote:台中捷運不是慢到離譜...(恕刪) 捷運綠線的進度還是有點慢,主要差在共構站體,要是那時候早點取得土地興建,就能配合捷運軌道,在今年或今年通車了。衣索比亞首都蓋捷運花了3年多就蓋好了。就算不論台灣工程較嚴格的審查時程,台中捷運進度在施工進度上還是稍微慢了一些。
Irish Coffee wrote:盧秀燕:台中捷運綠、(恕刪) 捷運藍線、橘線進度及綠線延伸到大坑,延伸到彰化......等不切實際的假議題藍線,橘線到2019年的今天都還在娘胎中絕無僅有的綠線2020都不知道能不能通政客!政客!政客!!!你該關心的是綠線究竟何時通藍線究竟何時要進產房生出來而不是畫虎化爛的天馬行空 馬扁 選票!!!!這麼會沿伸(外縣市)不會去選總統???看不出來有在積極規劃建設捷運建設台中的心