BRT車道設計問題, 撞況連連??

slayer8x

30分

81樓

slayer8x

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文章編號：51737731

我不覺得這樣右轉到慢車道有什麼困難，就是要多點耐心。
當然，問題可能會出在一次好幾台車要轉進慢車道時，
BRT就得在後面等......

另外一個問題是，有的路口狀況並非像圖是直的.....
新光遠百到秋紅谷站是稍為右彎的，很有可能會發生好幾台車待轉而得讓BRT等等....
搶快是不管怎樣一定撞況連連....
我是開車上班族，雖然不喜歡BRT佔掉兩個車道....
但也沒辦法，小小市民只能接受，自己小心開車！

Penyond

0分

82樓

Penyond

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文章編號：51737738

C1019515 wrote:
如果蓋捷運，我看也會被罵到翻吧，北捷年虧4億，高捷5年虧87億，台中市多少人，多少人搭，打算賠多少呢?上來罵的人應該有一些是買在台中捷運預定站附近的的吧，好了，捷運開通遙遙無期，想脫手或抬高沒有望上來罵一罵。...(恕刪)

引用數據有錯喔！

高捷虧是把工程費及利息攤體，不像台北捷運公司哪麼好命，工程費市府出，票費歸公司收，差很大耶。

建築虫

935分

83樓

建築虫

個人積分：935分

文章編號：51737750

這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
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這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道
這只是公車專用道

Mobile01的會員水準真是與日俱下.......

餃子王

268分

84樓

餃子王

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文章編號：51737752

中港路蓋捷運坦白說真的能解決不少上下班的車潮
賠錢....連台北捷運一開始都賠錢阿
等到路線多了、班次多了、把停車費提高、卯起來違規拖吊
大家自然就會去利用捷運阿

至於掀蓋文心路捷運...這跟市府團隊的智商有關係
隨便問個台中人也知道要先蓋中港路的捷運
空降的市長、蠢蛋的團隊....台中繼續低迷

BRT.....很想請這些官員騎機車從五權路騎到榮總看看
為了BRT慢車道窄到一台公車多一些些
硬要併排行駛真他媽的玩命