關於台中鐵路高架捷運紅線的問題??

台中鐵路高架是由大慶站到豐原站做台鐵高架
但是有人說這就是捷運紅線
可是捷運有可能跟台鐵走同一個軌道嗎?

爬了一些文發現大家都在討論綠線對紅線還是很模糊
尤其是頭張轉運站他到底是什麼樣的站也是很模糊
聽說頭張站是在僑忠國小對面不知道是不是真的?

有位大大推薦我看這個網站~看完後還是霧煞煞
http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/sp?xdUrl=/wSite/project_cp.jsp&mp=6&e_id=5

還有一個疑問如果鐵路高架化會不會跟生活四號對撞@@
還是會從四號道下面過去??

2011/06/05
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無意中得到這張"路觀圖"讓我所有疑問都解決了

關於台中鐵路高架捷運紅線的問題??

原來頭張站是台鐵跟捷運紅線的轉乘站,所以捷運跟台鐵都會停靠
依位置看起來確實在僑忠國小附近(小弟正好住附近)
放心 等他做好 我們都不知道幾歲了....
台鐵跟捷運不可能共軌 不過一起在高架上 沒有用相同軌道也有可能性
政府設計出來的東西是很爛沒錯 不過要火車撞四號道路 他們沒有腦殘成這樣....

這一切都還在規劃中.... 在我進棺材錢能夠坐到台中的捷運 我就偷笑了.... 我目前才大三!!!
台中要蓋捷運 我從國中聽到現在 現在連根柱子都沒看見....
我也很好奇,
到時候紅線正在蓋的高架怎麼接到大里霧峰,
連個鬼影都沒看到,
感覺又是空歡喜一場,
還是開車、騎車就好了...
我沒記錯的話
紅線一樣是台鐵電車

只是捷運化
指的是班次變密集

並不是使用現有捷運車廂
頭張站應該不至於在僑忠國小對面,原因是離潭子車站太近了!
我倒認為會比較靠近頭家村跟松竹路橋之間。

至於會不會撞到生活圈2號線東段高架橋,不彷走一趟現場便會知道!
高架橋底板已經正在施作,你光看那個重型支撐架就可以略知有多高~
我想足以讓高架化鐵路由下方通過的。

捷運紅線意思是"台鐵捷運化"的方式,在原來台鐵軌道上增設通勤車站
並增加電聯車次,以達到與捷運相同的載運效果。
不管這是"實的"或是"需的",增設通勤車站是確定的!

不管工程何時會完成
至少現在有很多動作都證明這幾項建設都有在推動!
像台鐵高架化也在網路上定期有進度可以讓大家追蹤
http://www.rrb.gov.tw/05710.aspx?id=38
捷運綠線不也已經把文心路樹移植完成、道路管線也有在修正嗎?

一件工程的完成,並不是說大話或是開支票就能完成的!
許多事情或許該多一些理性討論的空間,才是對社會比較好的一種方式。

ming0409 wrote:
頭張站應該不至於在僑...(恕刪)



原來環中路那是生活2號道我一直以為是生活4號道
但如果頭張站在頭家村跟松竹路橋之間會不會離松竹站又太近了?
allen520 wrote:
台中鐵路高架是由大慶...(恕刪)

紅線捷運就是台鐵高架捷運化。

faye54088 wrote:
我也很好奇,
到時候...(恕刪)

紅線是豐原到烏日,橘線才有到大里霧峰。
詳情請上台北捷運工程局網站查詢。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
gene1219kimo wrote:
放心 等他做好 我們...(恕刪)


那現在文心路上挖的洞跟台鐵一旁工地一支支的柱子是什麼?
很多國家的地鐵跟鐵路都是共軌的,像台灣這種台鐵、捷運各搞各的算是少數特例。

不是只有北高捷運那種高運量軌道系統才叫捷運,依據大眾捷運法第三條
本法所稱大眾捷運系統,係指利用地面、地下或高架設施,不受其他地面交通干擾,採完全獨立專用路權或於路口部分採優先通行號誌處理之非完全獨立專用路權,使用專用動力車輛行駛於專用路線,並以密集班次、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統。

也就是說只要經過捷運化改建的台鐵也包含在捷運的範疇內,像是BRT就是將公車專用道給捷運化以提昇可靠性及運量,LRT以及文心路上正在興建的MCS都是捷運的一種。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
我覺得這樣的設計很好啊!
台中捷運紅線台鐵高架化
強化了豐原、潭子和台中市的連結
讓交通更為方便
我覺得這樣的設計比單純的想蓋捷運好多了

同樣的路線
一條鐵路、一條捷運平行著走
鐵路受影響、捷運營運不佳
感覺沒有加到分

台鐵高架
讓班次密集
停靠站變多
通勤民眾不用改太多的習慣
卻能更便利更迅速
我想應該會是不錯的方法


中山醫學院旁邊的文心路橋會拆嗎?
還是就這樣維持現狀了
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