[情報]交局長簽支票 推動BRT延伸到太平

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/may/11/today-center11.htm


交局長簽支票 推動BRT延伸到太平 Ads by Google


〔記者唐在馨、陳建志/台中報導〕台中市府推動BRT藍線,出現路線經過的議員擔心相關衝擊問題,但路線沒有劃設到的議員,則群起要求「BRT要經過我家」。

延長至沙鹿 交局允明年追加預算

連日來台中市海線區的議員,包括蘇麗華等人都要求,BRT不能只設站到靜宜大學,應延長到沙鹿區,甚至到台中港,而交通局也允諾,只要爭取到經費就會馬上納入第一期,如果經費不到位,也會列入明年追加預算。

而昨天太平區的議員李麗華則和地方民眾發動抗議,要求起點站應從目前的台中火車站,延長到太平,而且目前傳出的規劃站是中興東路及建興路口,她要求應延伸到勤益科大及屯區藝文中心,並且是「一次到位」。

她強調,太平人口已經超過十八萬人,大學生更是BRT主要的客源,市府不該漠視太平民眾對便捷交通的渴望,交通局則說,BRT延伸到太平和海線已在進行評估,交通局長林良泰並當場簽下支票,同意推動。

而議員吳敏濟建議交通局積極規劃「海線地區快捷運輸系統」,在一、三、四號國道上設置轉運站連結BRT(市區快捷巴士)系統,如此不但節省海線居民等待捷運的陣痛期,更可縮短城鄉差距、節省經費支出,是避免海線地區遭邊緣化的可行辦法,林良泰也允諾納入規劃。

而議員楊典忠則建議藍線到沙鹿、梧棲,未來橘線則應規劃到清水、高美,才能對大眾運輸發揮效果。

[情報]交局長簽支票 推動BRT延伸到太平

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你覺得呢?!

給我彎道~其餘免談~ wrote:
http://www...(恕刪)


我覺得很不錯..
但是太平的路有點窄
技術上問題不知如何克服

不過有某位網友令一個討論串說
支持BRT的議員下一屆都會落選
我在想如果真的是這樣
這麼會有那麼多不怕死的議員..
yfhao wrote:
我覺得很不錯..但是...但是太平的路有點窄
技術上問題不知如何克服(恕刪)


幫貓掛鈴鐺是很好地

問題是:走哪一條路掛鈴鐺?

太平市到台中市區,有哪一條路是完整的四線道以上? (只能以上,剛好四線道是不夠的)
答案會在哪裡?
還是可以跑啊...

BRT的好處是它可以很捷運化,一定要有專用路權或車站...
但也可以很彈性...

沒有專用道也可以跑...只是車外收費得用另一套作法了...
haowei71 wrote:
還是可以跑啊...B...(恕刪)


不過BRT兩節車開窄路沒專用道可能技術真的要很好...

靠站也是問題...兩節車那麼長...換車道都難吧?

路不夠寬除了拓寬跟地下化,好像沒甚麼省錢的辦法...

whateveroioio wrote:
不過BRT兩節車開窄路沒專用道可能技術真的要很好...

請局長另外簽張支票...將來太平的馬路不准騎機車...全部機車族改搭BRT

否則太平的人超愛騎機車...哪來的車道行駛BRT?

Generation Kill
台中火車站到太平有那一條路可以搞公車專用道,一些人不知道在笨什麼?

台中市硬要搞假捷運BRT,搞下去台中市的交通只會更糟而已。


lightlife wrote:
台中火車站到太平有那...(恕刪)



都已經講過不知道多少遍...

學術上,BRT歸類在捷運的一種~
焦點在台中市政府能不能把它做好、完善的配套,才能發揮捷運效果...


現在的論壇都這麼「反智」嗎?請尊重學術定義好嗎...


國外可以把BRT當作捷運
台灣為何不行?是台灣人有問題囉?

建議台中市政府多印一些BRT的貼紙
每台公車貼一張

很快就可以達到人人有功練的境界了 帥~

haowei71 wrote:
現在的論壇都這麼「反智」嗎?請尊重學術定義好嗎...
(恕刪)


論壇和政壇應該都蠻反智的

而且都流行拖學術下水,取代所有辯證


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