BRT只是過渡時期的政策

BRT要用高架橋
BRT車站沒冷氣
BRT只是公車
BRT好幾站沒有開等.....
這是網路上常聽到的聲音

BRT只是過渡時期的公共運輸，主要是在MRT蓋好以前紓解交通。
建置來說台中BRT施工比較簡單也快速(目前藍線是102年8月上旬動工)，短期間內可以達到紓解交通的目的。
如果要建置高架橋那就直接蓋MRT。

現在是試營運，自然會發生許多問題，
但是開放式營運的站體還在施工這就說不過去了，
試營運前就要把有開放的站體完工，這是基本的，
看新聞連人行道還沒批設完成，實在是太爛了。

台中比其他縣市好太多了(99年7月中旬決定要蓋BRT，4年就上路了，我覺得還是有點久)
很多縣市說要蓋捷運，說了多久了?
說要越多好又多好，要去爭取補助，
這樣一年一年的過去，還在紙上談兵，
交通困境還是一樣。

BRT站體設計也是有缺失，基本上就該結合太陽能，
太陽大天氣熱就表示太陽能就能發電，裝台冷氣，不要說要到26度，至少30度以下。
還有廁所需要建置。

再來就是評估建置MRT了，希望5年內能動工，10年內能運行。
MRT建好了BRT也不一定要廢除，能互補是最好。