台中捷運什麼時候會建好呀?
從不期待到期待~~
個人積分：0分
文章編號：51469341
個人積分：918分
文章編號：51470357
個人積分：109分
文章編號：51473280
個人積分：526分
文章編號：51473795
個人積分：143分
文章編號：51474426
個人積分：918分
文章編號：51476074
個人積分：303分
文章編號：51476252
個人積分：19分
文章編號：51478267
個人積分：879分
文章編號：51479051
054203 wrote:
不是我太悲觀 ... 我個人的想法
綠線 MRT 是沒有經濟效益的 沒經過任何的景點商圈 只為接駁高鐵旅客
紅線 高架鐵路 依台鐵這種誤點和出包的頻率 我也認為沒有便利性可言
加上中央並不重視台中 藍綠都一樣 台中連渣都吃不到
所以我認為 MRT 就只會這麼一條綠線 其他的不會再有
我現在只期待 BRT 六線都完成 有便利的路網可用
綠線從大慶開始人就不少 有固定的通勤族群旁邊有中山醫學院/大慶商圈
後接G12目前要撤除的文心夜市/costco/迪卡農/豐樂公園
五權站可與讓通勤人口轉接五權西路強化路網
圓滿劇場站除了劇場已外還有ikea周邊也有商圈..
基本上綠線除了大慶之後專接高鐵該段沒任何經濟效益已外其他路段通勤人口都很高
商圈跟景點不是重點 重點是該路段要有通勤人口去維持捷運的高運量
高雄捷運就是觀光客取向 你看看高捷目前的狀況值得學習?
文心路的通勤需求確實沒有中港高 但因文心可以接高鐵所以才有預算
台中今天就是分不到預算加上高捷那副慘樣 更有理由不給預算
支持BRT是好事 台中市民比較願意支持大眾運輸 有成績出來才有依據拿預算
台中公車運量 > 高雄捷運+高雄公車運量
希望BRT能讓運量再上去 這樣就不會在每次都被高捷的狀況拖累
個人積分：94分
文章編號：51480332
