下班尖峰大停電,數千人困高架捷運

智利首都聖地牙哥,20號晚間竟然在下班的交通尖峰時間突然停電,造成一條主要運輸地鐵停擺,數千名旅客受困列車上長達一個多小時。
 夜色中,這列列車就這樣卡在高架鐵軌上,動彈不得,受困車內的民眾憤怒鼓譟,沒空調、沒廣播,沒人來安撫,在這樣擁擠的車廂內,誰能不發火。車廂內有很多坐輪椅的人、幼童和孕婦,氣氛越來越緊張,空氣似乎也越來越稀薄,大夥兒議論紛紛,團結力量大,乾脆合力將列車車門打開,自行脫困。
 乘客自己合力把列車門打開,好不容易沿著鐵軌走到車站脫困,這下子要搭公車回家,又是大排長龍,兼擠沙丁魚。截至目前為止,官方還在調查斷電原因,只是累了一天,下班還遇到這種狀況,讓很多智利地鐵族理智也快要斷線。


附上連結:
http://news.cts.com.tw/cts/international/201408/201408221488118.html

許多一直強酸台中BRT的人,你們怎麼都能無視軌道捷運可能發生的淺在危險?
大眾運輸只要能發揮其快速運送及轉乘接駁的功效,就是捷運!
一直酸BRT卻無視BRT的優點,其動機可議,也太過自私~
下班尖峰大停電,數千人困高架捷運
台中也有MRT正在興建, 請不要忽視.....
仔細看後面乘客好不容易離開高架捷運後,是搭巴士(不確定是否BRT)離開.
那些一昧總是MRT>BRT,台中BRT比不上台北MRT或是高雄輕軌的人,希望你們好好看這一篇!
getz9825 wrote:
仔細看後面乘客好不容易離開高架捷運後,是搭巴士(不確定是否BRT)離開.
那些一昧總是MRT>BRT,台中BRT比不上台北MRT或是高雄輕軌的人,希望你們好好看這一篇!


目前看到大多都是台中人在抱怨BRT而非稱讚不是嗎
而實際上也是問題一堆啊~
看要到選舉完多久才會趨於穩定吧~
現階段來說台北捷運>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>台中BRT
無誤

那綠線高架捷運是否也要改成BRT?

khweng wrote:
那綠線高架捷運是否也...(恕刪)


如果當初也是這般規劃,我雙手贊成,為什麼?如果當初決定如此,不但省下許多錢多作幾條BRT路線,現在綠線早已完工,再加上正在試營運的藍線,台中的大眾運輸會很不一樣!

至於車子的品質和站體的設計,我也不滿意,但是這不影響BRT的大方向。

getz9825 wrote:
許多一直強酸台中BRT的人,你們怎麼都能無視軌道捷運可能發生的淺在危險?


哈 台北捷運出包幾次了? 那是不是要全部廢掉改快捷巴士?
投資一定有風險,申購前應詳閱官員財產申報書。
喔!
台中人很耐斯的!
這麼危險的高架地下捷運,一定要讓台中人來擔
請台北皇城的三環三線,九環九線拆一拆,拿到台中來裝吧!
另外,台中人免費奉送全地球最好最讚的BRT捷運公車



getz9825 wrote:
智利首都聖地牙哥,2...(恕刪)



這算另類吹捧兩節式公車嗎? 哈哈 XD
還是酸味?? cccccc

要出門搭捷運了........
不回應底下小留言、廢文及討戰文
你就是這種標準MRT就一定比BRT好的人。
要不要來比賽,你從進你自毫的"捷運站"開始,到出站,比我搭BRT還久;
更別提孕婦,行動不便的人要搭電梯,更慢。

杯子裡裝滿了水,就容不下更多東西;心也是一樣~
法客 wrote:

這算另類吹捧兩節...(恕刪)
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