台中市經過這段時間,你覺得BRT好嗎?

台中市經過這段時間,你覺得BRT好嗎?
我是覺得台中市台灣大道已經夠塞了,還要分一條給公車用,
簡直是塞上加塞,
我覺得台中市民需要的地下化的捷運,
至少現在需要二條地下化捷運,
一條是台灣大道地下化捷運由台中火車站到東海大學
另一條是文心路地下化捷運由大坑到大里
這二條構成台中市地下化捷運的十字主幹線,
再由其他路線搭配,
就像台北市由板南線及淡水線先架構出主要的十字路線,
再加上其他路線構成便捷的大眾運輸網絡。

所以台中市的台灣大道及文心路的地下化捷運是大台中市很重要的規劃
平面的高架捷運根本對市區商圈的一大傷害
高架化的捷運只會破壞沿線商圈,地下化的捷運才是正途
2014-10-08 12:20 #1
柳生新陰流 wrote:
台中市經過這段時間,...(恕刪)

老調了,誰不知道地下化一定是最好的方案,但錢從哪裡來?
現在有brt後,是有比沒有brt還好了
經費從哪來
柳生新陰流 wrote:
台中市經過這段時間,...(恕刪)
台中完全不需要捷運,只要公車普級就可以了
台中或許可以用高架捷運
但是路面BRT真的就是多餘
像我住南區現在要往新光逢甲那邊跑的話原本都走文心南路
現在都改走忠明南路
日前看到某個東南區議員參選人的政見是要在忠明南路弄條BRT我都無言了
花大錢的捷運是給政客當政績的,
沒車的小市民只要方便的公車系統。
柳生新陰流 wrote:
台中市經過這段時間,...(恕刪)


我自己是開車族還沒搭過BRT,但你知道有多少住舊台中縣的人,

開車族停市郊,搭BRT進台中市區工作嗎?省得車位難找,又有專用道,不怕遲到。

我雖然住舊台中市沒搭BRT,但台中替代道路很多,有非走中港路的理由嗎?

改變需要時間,但我覺得台中比高雄好太多了。

kenny555 wrote:
台中或許可以用高架捷...(恕刪)


BRT跟你去逢甲從文心南路改走忠明南路有什麼關係?

高雄不也是要學台中BRT
我不是指輕軌哦
不管BRT前還BRT後,卅幾年來在中港路塞車的經驗還不到5次!而BRT後,即便是早上07:00~09:00的上班時間間,也沒有塞過車。

BRT只坐過一次,覺得他的缺點就是:到現在還沒完全好!

究竟何時才要完全好啊?
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