大學生現在多多少少得碰問卷,因此問卷如何設計相當重要

一個建案開始之前也得做市場調查,其中也包含問卷

筆者挑出BRT問卷中的缺失後,帶您了解如何設計一份問卷

藉BRT問卷了解問卷





以下文章整理自http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E9%97%AE%E5%8D%B7%E8%AE%BE%E8%AE%A1

問卷設計的好壞很大程度上又與設計制度(原則)有關,其主要的設計原則有六點:


合理性

合理性指的是問卷必須緊密與調查主題相關。違背了這樣一點,再漂亮或精美的問卷都是無益的。而所渭問卷體現調查主題其實質是在問卷設計之初要找出與“調查主題相關的要素”。

如:“調查某化妝品的用戶消費感受”——這裡並沒有一個現成的選擇要素的法則。但從問題出發,特別是結合一定的行業經驗與商業知識,要素是能夠被尋找出來的:

一是使用者(可認定為購買者)。包括她(他)的基本情況(自然狀況:如性別、年齡、皮膚性質等);使用化妝品的情況(是否使用過該化妝品、周期、使用化妝晶的日常習慣等)。

二是購買力和購買欲。包括她(他)的社會狀況收入水平、受教育程度、職業等);化妝品消費特點(品牌、包裝、價位、產品外觀等);使用該化妝晶的效果(評價。問題應具有一定的多樣性、但又限制在某個範圍內,如:1.價格; 2.使用效果; 3.心理滿足,等)。

三是產品本身。包括對包裝與商標的評價、廣告等促銷手段的影響力、與市場上同類產品的橫向比較、等……應該說,具有了這樣幾個要素對於調查主題的結果是有直接幫助的。被訪問者也相對容易瞭解調查員的意圖,從而予以配合。



一般性

一般性,即問題的設置是否具有普遍意義。

應該說,這是問卷設計的一個基本要求,但我們仍然能夠在問卷中發現這類帶有一定常識性的錯誤。這一錯誤不僅不利於調查成果的整理分折,而且會使調查委托方輕視調查者的水平。如搞一個"居民廣告接受度"的調查:

問題:你通常選擇哪一種廣告媒體?
選項甲:a、報紙;b、電視;c、雜誌;d、廣播;e、其它 
選項乙:a、報紙;b、車票;c、電視;d、牆幕廣告;e、汽球;f、大公車;g、廣告衫;h、……

如果我們的統計指標沒有那麼細(或根本沒必要),那我們就犯了一個“特殊性”的錯誤,從而導致某些問題的回答實際上是對調查無助的。

在一般性的問卷技巧中,需要註意的是:不能犯問題內容上的錯誤。如:
問題:你擁有哪一種信用卡? 
答案:a、長城卡;b、牡丹卡;c、龍卡;d、維薩卡;e、金穗卡,
  ——其中“d”的設置是錯誤的,應該避免。



邏輯性

問卷的設計要有整體感,這種整體感即是問題與問題之間要具有邏輯性,獨立的問題本身也不能出現邏輯上的謬誤。從而使問卷成為一個相對完善的小系統。如:

問題: 
1、你通常每日讀幾份報紙? 
 a、不讀報;b、l份;c、2份;d、3份以上;
2、你通常用多長時間讀報? 
 a、10分鐘以內;b、半小時左右;c、l小時;d、 l小時以上;
3、你經常讀的是下麵哪類(或幾類) 報紙? 
 a、×市晚報;b、×省日報;c、人民日報;d、參考消息;e、中央廣播電視報;f、足球…… 

  在以上的幾個問題中,由於問題設置緊密相關,因而能夠獲得比較完整的信息。調查對象也會感到問題集中、提問有章法。相反,假如問題是發散的、帶有意識流痕跡的,問卷就會給人以隨意性而不是嚴謹性的感覺。那麼,將市場調查作為經營決策的一個科學過程的企業就會對調查失去信心。

  因此,邏輯性的要求即是與問卷的條理性、程式性分不開的。已經看到,在一個綜合性的問卷中,調查者將差異較大的問卷分塊設置,從而保證了每個“分塊”的問題都密切相關。

 
明確性

所謂明確性,事實上是問題設置的規範性。這一原則具體是指:命題是否準確?提問是否清晰明確、便於回答 ;被訪問者是否能夠對問題作出明確的回答,等等。

如上文問題中“10分鐘”、“半小時”、“l小時”等設計即是十分明確的。統計後會告訴我們:用時極短(測覽)的概率為多少;用時一般(粗閱)的概率為多少;用時較長(詳閱)的概率為多少。反之,答案若設置為"10分一60分",或"l小時以內" 等,則不僅不明確、難以說明問題,而且令被訪問者也很難作答。

再則,問卷中常有“是”或“否”一類的是非式命題。如:

問題:您的婚姻狀況?
答案: I、已婚; Ⅱ、未婚

顯而易見,此題還有第三種答案(離婚/喪偶/分居)。如按照以上方式設置則不可避免地會發生選擇上的困難和有效信息的流失!其癥結即在於問卷違背了"明確性"的原則。



非誘導性

不成功的記者經常會在採訪中使用誘導性的問題。——這種提問方式如果不是刻意地要得出某種結論而甘願放棄客觀性的原則,就是徹頭徹尾的職業素質的缺乏。在問卷調查中,因為有充分的時間作提前準備,這種錯誤大大地減少了。但這一原則之所以成為必要,是在於高度競爭的市場對調查業的發展提出了更高的要求。

非誘導性指的是問題要設置在中性位置、不參與提示或主觀臆斷,完全將被訪問者的獨立性與客觀性擺在問卷操作的限制條件的位置上。如:

問題:你認為這種化妝品對你的吸引力在哪裡? 
答案: a、色澤;b、氣味; c、使用效果; d、包裝; e、價格; f、…… 

這種設置是客觀的。若換一種答案設置: 

a、迷人的色澤;b、芳香的氣味;c、滿意的效果;d、精美的包裝…… 

這樣一種設置則具有了誘導和提示性,從而在不自覺中掩蓋了事物的真實性。 



便於整理、分析

成功的問卷設計除了考慮到緊密結合調查主題與方便信息收集外,還要考慮到調查結果的容易得出和調查結果的說服力。這就需要考慮到問卷在調查後的整理與分析工作。

首先,這要求調查指標是能夠累加和便於累加的;其次,指標的累計與相對數的計算是有意義的;再次,能夠通過數據清楚明瞭地說明所要調查的問題。

只有這樣,調查工作才能收到預期的效果。




未來遇到建商調查,交通調查的問卷,可以多多協助審視,幫助大學生更加精進
文章關鍵字
沒說出跟台中生活有什麼相關 又會被資源回收的

版主請加強 標題跟內文阿XD


sss89229 wrote:
大學生現在多多少少得...(恕刪)
上一棟樓存在了兩小時

大家加油

brt影響台中市房價區位的調整

執政者的心態氣度道德

影響台中市房價的興衰

在居家房市版討論

應該很適當阿?
我覺得二十歲的台中居民也是人 被民調問卷排除很沒道理 應該要討論阿!
abbafan wrote:
上一棟樓存在了兩小時...(恕刪)
sss89229 wrote:
問卷是很嚴謹的東西...(恕刪)





第二題以後完全是先畫靶再射箭
沒有民意調查是這樣設計的⋯⋯

第二題就應該要進入藍線brt的主議題

2.您有搭乘台中市大眾運輸的經驗嗎(經常/有但不常,以上兩者續答/沒有,跳第6題)
3.有搭過brt嗎?
4.您對目前brt的營運滿意嗎?(滿意/普通,以上兩者跳第6題/不滿意,續答)
5.您認為目前能取代brt方案是?(做到真正brt/改成公車專用道/拆掉)
6.您認為台灣大道自從brt營運以來,交通狀況是⋯⋯(好/一樣/差)
7.您未來會選擇大眾運輸系統為您的主要交通工具嗎?

2.3和6.7比對後即可得知未來brt的實際潛在使用人口比例
依這個比例再去推測第4.5.題,就可以知道brt要拆掉的比例或全面做好brt後的滿意度
再用第4題來得知第6題中,使用brt和沒使用brt的人對brt在台灣大道的交通影響

民意調查數據是未來施政的重要參考⋯⋯
若像市府這份的民意調查⋯⋯未來的市政可見一斑

(設定對象應該高中以上人口/靜宜東海弘光的學生要另做一份以騎機車和搭brt的對比式民調⋯⋯例如學生發生車禍件數)





sss89229 wrote:
大學生現在多多少少...(恕刪)
臺中市政府(第 1 次)政策推動民意調查結果BRT 滿意度
問題 滿意度 不滿意度
體來說,請問您臺中市的交通感到滿不滿意? 46.8% 46.6%
台中市快捷巴士(BRT)藍線已經在去年 7 月底上路,請問在這 7 個多月以來,您有沒有
搭過 BRT? 28.3%(有) 71.7%(沒有)
日前廉政署針對 BRT 展開調查,鎖定 BRT車輛採購、綁標、公營改聯營、車站台用民
地及廠商進駐市府等五大弊端進行偵辦。請問您認為 BRT 有沒有弊案? 60.4%(有) 10.9%(沒有)
整體來說,請問您滿不滿意 BRT? 29.6% 57.1%
問您覺得 BRT 行駛台灣大道,對於台中市的交通,是改進比較多,還是造成塞車比
較多? 19%(改進比較多)66.4 %(塞車比較多)
臺中市政府預計在 3 月底提出 BRT 體檢報告,有人說,現行的 BRT 應該要轉型,將
BRT 車道變為公車專用道,減少慢車道車流。請問您支不支持這樣的看法? 69.8%(支持) 15.4%(不支持)
根據您現在對 BRT 的了解,請問您個人是偏好繼續興建其他 5 條的 BRT 路線,還是
規劃興建其他大眾交通工具(如捷運或公車路線等)? 9%(繼續興建其他5條 BRT)74.9%(規劃興建其它大眾交通工具)
請問您支不支持台中未來在大眾運輸規劃上,還是以興建捷運為主的政策? 78.4(支持) 13.4(不支持)


請問這個問卷 是臺中市政府交通局局長 王義川 委託做的?

因為他有 國立臺灣大學土木工程學研究所交通工程組博士、碩士的學歷

又曾經擔任 稻江科技暨管理學院運輸物流管理學系主任

應當不會犯這樣的錯誤才對?



brt活絡草悟道的房價

如果沒有brt

草悟道的房是否會跌呢?

現在是進場時機?

還是還要等?

要等多久?
都是設計好的模式,可視野太明顯了。

abbafan wrote:
brt活絡草悟道的房價

如果沒有brt

草悟道的房是否會跌呢?不知

現在是進場時機?

還是還要等?

要等多久?
(恕刪)


若我口袋夠深, brt宅 跟 公車宅 要我
來投資,我二話不說選前者,因為我家門前
有公車站牌好像了一點.

Icome2getU wrote:
若我口袋夠深, brt...(恕刪)

BRT確定改成公車專用道了,還想投資BRT宅穩死的!

teenagerfrank wrote:
BRT確定改成公車...(恕刪)



哎~~~無力感~~~無力感~~無力感
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