沒看到啥取締開單

約定成俗
估計到了暑假時期
整個人行道將成為機車停車場

報告市長:草悟道快淪陷了
報告市長:草悟道快淪陷了
報告市長:草悟道快淪陷了
報告市長:草悟道快淪陷了
報告市長:草悟道快淪陷了
也是要尊重絕大多數的開車騎車族

用多數私車族納稅錢去補貼少數公車族恐係有問題?

bc294899 wrote:
沒看到取締開單約定...(恕刪)

我們台中市長最近好安靜,到底他在忙什麼呀
不知道秋紅谷現況如何,好像也沒在維護整理了
全民納的稅,本來就應該首重在全民都用得到(沒有先買 機車/汽車 的這種門檻)的基礎設施。
私車族哪天沒有了代步工具,輕輕鬆鬆就可以變身成行人,但是買不起(或是沒有駕駛資格)汽機車的人卻無法隨便就加入私車族。

還有,私車族繳的牌照稅燃料稅養得起全部道路(包括停車空間)嗎?
所以究竟是全民補貼私車族,還是私車族補貼全民,這是個有趣的盲點。
Eddychiu wrote:
我們台中市長最近好...(恕刪)


最近看他FB好像在忙一些里長在做的事~
這有怎樣嗎?你怎模不去看火車站旁邊怎麼停的連路都不能走了
我有看過警察開單,所以敢停的話就停吧
如果有天,所謂的公民覺醒是共同維持市容
那就是真正的覺醒了

stephen yen wrote:
如果有天,所謂的公...(恕刪)


唉~我看我是活不了那麼久了~
設計有問題!!

以前單邊雙車道....縮減為單邊單車道....路邊停車時易造成塞車
空地全給了中間人行道....卻不見規劃機車停車位

設計者只想著如何營造步道情境.....卻忽略民眾實質的需求
好奇當初那些審查委員難道都不食人間煙火
逼的大家只好把車停上人行道....這難道不是官逼民反??

有需求卻不解決問題.....一昧的取締又有何用?
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