副市長林陵三巡視優化公車設施務求7/8上路零缺點

禁止快車道變換匯入慢車道的管制措施, 上任半年都不做, 7/8快到了才在搞, 而且因為不能匯入慢車道還讓本來開車在賭濫BRT的更高潮, 現在只能期待結果是好的

台中市台灣大道優化公車專用道7月8日將全面上路，為確保相關措施都已就位，副市長林陵三3日至秋紅谷站與市政府站間視察各項交通工程設施整備情形；他表示，很多相關措施皆已完成，視察是要再做一次檢視，希望優化公車啟用後能做到零缺點。


林副市長在副秘書長李賢義、交通局長王義川、警察局長蔡義猛、交通大隊長吳啟瑞等人的陪同下，從秋紅谷站步行至市政府站，沿途檢視各項相關設施，包含月台欄杆拆除、月台止滑警示膠帶、候車資訊及宣導看板、沿線交通標誌及標線等，這些措施已準備完成，一路上由交通局王局長逐一為林副市長說明。

林副市長表示，視察各項相關措施，若發現缺點可以即時改正，希望7月8日優化公車專用道啟用後能做到零缺點；現在禁止快車道匯入慢車道的相關標誌、反射鏡、標字、車道包絡線設置，還有優化公車相關宣導措施等皆已完成，7月8日上路後1個月也會加倍宣導，讓民眾熟悉新措施。

交通局王局長表示，優化公車專用道即將上路，相關宣導預告已實施近2個星期；而為了顧及行車安全，交通局已調查肇事率較高的8個路口，包括台灣大道沿線之館前路、朝富路、福康路、國際街/東園巷、都會南街/新庄街、水裡社路、六陽巷及靜宜大學，實施禁止快車道變換匯入慢車道的管制措施，相關標誌已完成，警察局同仁與義交也會協助引導，請市民朋友配合。

對於專用道上公車班次倍增，是否會造成塞車的質疑，王局長表示，專用道之前一天只有426班車，而快車道與慢車道上卻擠滿車，專用道卻空蕩蕩的，現在把慢車道的8路公車轉到專用道上，會補足專用道上的班車空隙，整體使用效率會提升；且班次增多後，或許會讓靜宜、東海大學的學生改搭乘專用道公車上下學，降低機車使用率，提升交通安全。

警察局交通大隊長吳啟瑞也表示，警察局會充分配合專用道的整體規劃，協助交通疏導，讓優化公車順利上路。

吳大隊長也說，7月8日上路後1個月會先宣導用路人配合禁止快車道變換匯入慢車道，並提醒一般車輛不要行駛於專用道上，之後將會視情況對違規用路人開罰，請市民配合相關規定。