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從C1站乘車至C4站後，林佳龍讚許高雄輕軌舒適平穩、美觀彈性，有如城市的移動地標，他並說，台中和高雄都面臨複合式交通系統的建構，環狀化軌道的需要相似，輕軌造價較低，財政負擔較輕，而高雄輕軌美觀彈性，可作為台中雙港輕軌的參考，此次南下獲益良多、經驗寶貴，未來會與高市府密切合作，建構台中完善的交通網絡。
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我武維揚 wrote:
BRT六線要蓋多久？說得好像如果胡志強連任，現在已經蓋好了一樣。
胡志強時代的新聞，是說要蓋25年。
買250萬輛腳踏車跟蓋iBike站，不需要這麼久。
BRT六線要挖路，要佔用既有道路，腳踏車不用。
最重要的是，腳踏車速度比輕軌快，購置比輕軌快，台中就有世界大廠可以採購，維護費用又遠比BRT低。
你說這位議員的說法吧
〔記者唐在馨／台中報導〕市長胡志強把快捷巴士ＢＲＴ視為「救交通」的重大交通建設指標，但民進黨議員陳淑華昨天則「踢爆」市府四年只編了四十億餘元，執行率則不到一半，她說，如果照這個速度，台中市要達成胡志強口中所說的「ＢＲＴ六線齊發」，「恐怕要廿五年」。
300億的BRT要25年
1400億的LRT要幾年？100年嗎？
LRT也要佔用既有道路喔
但是BRT可以開的比LRT快啊
所以林佳龍真的搞不清楚狀況
又想亂花錢 又找錯地方取經
對不對啊老師
我這樣陳述有沒有100分？
