南區興大路 來往車輛少 但路很寬廣 兩邊同等於太原路 綠園道 或是勤美綠園道

但吃虧是 興大路並沒有規劃內側道路規畫停車位 在地居民停車幾十年 最近莫名 被警方取締開罰單

真是深感困擾!警察不去取締紅線違規 現在每逢月底就跑到興大路開罰單

請問 市政府不就地合法規畫停車位格線 卻一再讓警察開罰單 這是應該受這種委屈嗎

現在停車位需求倍增 政府卻沒有增加路邊停車 反倒是驅趕民眾不能停車

也未規劃 區域公共停車場 請問車該往哪裡停才是

每次取締都是路段行事 讓人嗤之以鼻! 政府說為人民做事 卻又說一套做一套

該做不做
文章關鍵字
這個時候就是要請議員幫忙的時候。請市政府來評估。效率會快一點。


sandypan1211 wrote:
南區興大路 來往車...(恕刪)
說法規問題 興大路如何比照台灣大道??

車流量都比不過 竟跟台灣大道比就算 還不能參照太源路規劃停車格?

打去都是被打槍 真是沒捨用!
打1999或市長信箱卡快 有用沒用天知道
台中停車位本來就不足
現任市長根本無意解決停車位不足的事

難怪立委候選人會掛招牌說要提出獎勵增設停車味的政見

不過這種歸屬與於地方政府的職權之事,恐怕到時後市政府也還是全面封殺

還是把車賣了,騎摩托車吧

不過機車車位也是嚴重不足

crab69 wrote:
現任市長根本無意解決停車位不足的事...(恕刪)


忙著選舉跟政治算計,民之所欲就先"藏"在我心了
興大路的慢車道內側本來就不能停車啊!
興大路是雙向道,慢車道的內側根本不能停車,違規習慣了就認為是合理?
除非法規修改,不然就是找市府建議旁邊的228公園增建地下停車場才是根本解決之道!
不過建停車場要收費,附近的居民願意付費停在停車場嗎?到時候變蚊子停車場又要被罵了!
kipscott wrote:
忙著選舉跟政治算計,...(恕刪)
一個政府如果只想到不斷的蓋停車場、道路,來吸引更多的汽機車。如此循環下去整個都市都是道路和停車場,那還有人居住的空間嗎?這樣是走向智慧低碳的城市嗎?
台中車站前台灣大道機車違停嚴重,結果市府就地合法在公車停車格的內側畫上機車停車格,造成上下公車的旅客跑到慢車道等候公車。這事情上了電視新聞,交通局又偷偷的把停車格塗銷掉。

leentgle wrote:
一個政府如果只想到...(恕刪)


您說的一點都沒錯,這都是要有全盤配套的規劃
我沒記錯的話,很久以前出差日本,他們說要買車要先有停車位才能買
然後,建築物在規畫設計時,都要規劃適當的公共停車空間

反觀在台灣,現有很多的原本應該開放公共使用的獎勵停車位的下場是什麼?
多半都無視法規二工變成公設,不然就是變成私人停車位
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