林佳龍 廢除BRT交通部才通過捷運藍線計畫

這人真的有反著說的習慣

台中市長林佳龍今天北上接受電台專訪，說明大台中交通規劃藍圖。他強調「用交通帶動都市發展」，大眾運輸的世界趨勢是以「軌道運輸」為主，台中特別需要環狀軌道解決交通需求，交通建設可帶動都市發展。

林佳龍今天上午11點接受台北流行廣播電台（POP radio）主持人黃光芹專訪，黃光芹首先關心台中的交通、捷運藍線的執行情形。

林佳龍表示，台中交通需要建構路網，之前台中僅有一條捷運綠線，從文心路到北屯，但其實台中更需要捷運藍線。

林佳龍指出，前任市長胡志強申辦捷運藍線時可能遭遇困難，因此改採BRT，但做了藍線BRT，卻排擠了捷運藍線的申請，相關計畫遭交通部駁回，因此他上任後通盤檢討藍線BRT，決定予以廢除並改為優化公車系統，也因此讓台中具備申請捷運藍線的條件。

對於交通建設經費問題，林佳龍表示，目前市府向行政院爭取重新計算捷運補助，其中涉及台灣大道將徵收的用地，尚未補償的金額有300多億，這300多億他傾向納入中央地方分配款中，屆時中央要出的工程補助款就會增加，金額大約150億，地方政府則採用其他開發或容積移轉等方式來解決此部分經費需求。

黃光芹再問市府進行的交通建設規劃，是否有信心達成？林表示，副市長林陵三是台灣最專業、最有政績的交通部長，台中市許多重大交通建設，包括鐵路高架化、生活圈74號快速道路、水湳機場遷清泉崗等，都是在林副市長擔任交通部長任內推動的，林副市長主推「大台中山手線」專業度絕對足夠。