國道四號豐原潭子段已於2023.01.16全線通車

從張溫鷹市長(李前總統) 時代就核定的建設 拖到林佳龍市長(小英總統)才動
感謝扁馬政府+老胡的環評效率 真是積極才有今天

地點:豐原師範街 (隧道段的施工便道)
國道四號豐原潭子段已於2023.01.16全線通車


潭子鐵路高架化後+市警局總局搬遷 發展可讓人期待

缺點就是都市計畫失敗 很多路和原台中市的北屯新重畫區不相通(當初分台中縣市真的很智障)
電子業勝華掛點 矽品被日月光併購 未來是否會繼續投資潭子未知-新的工作成長機會?
就算沒有這個,光74與南潭子有捷運總站跟三個都會鐵路站就幾乎打趴舊台中市各區
之前傳的好市多北屯基地,其實位置是在南潭子的邊邊上
不信從那旁邊的碧x巷通北屯路的巷道過去看看,門牌是北屯區還是潭子區.
六年國建台中環線只通車一半 終於要通到另一邊

倫敦城事件後 還以為日前豐勢路國豐路徵收問題法院說要停工一年 所以徵收問題還有交流道交匯處半徑不夠 也都解決了

xyxx wrote:
國道四號豐原潭子段


FB
臺中市潭子區公所
2014年7月2日 ·
國道4號臺中環線豐原潭子段建設計畫今通過!!臺中市將成為有雙環快速道路的都市!!
國道4號豐原潭子段起點自豐勢交流道,沿途設置潭子交流道、潭子系統交流道,全長10.9公里,由交通部國工局興建,將於今年下半年開始工程設計,預計106年動工,工期48個月。
未來國道4號豐原潭子段完工後,將可串聯國道3、國道4、台74線,完成大臺中環線。
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp…


又是前面太拖時間了,讓人收割誤會
說句實在話
要打趴台中市,很拚吧!

查了一下預定於4年後的2021年完工。以後長途客運就不一定要擠西邊的三個交流道以及中清、五權西的74匝道,從東邊繞環線進來也是種選擇。
erics1888 wrote: 光74與南潭子有捷運總站跟三個都會鐵路站就幾乎打趴舊台中市各區

本日最好笑 
潭子未來連大雅都輸 , 是想打趴誰????
確實好笑,整個大台中,除了北屯跟潭子這二個地方這幾年有成長,不停做重大建設
其他地方都在幹什麼?那些什麼中西南等區被打的趴著不動多少年了
中區與南區也過是搭上鐵路高架的順風車才又有利多出來
不然都只是在吃老本成己,還在那裡以為未來發展能超過這二個地區
人口早就悄悄的都移到這二個地區了,還在本日最好笑 ?
要不要看看去年的舊聞??

2016-12-13 22:39

〔記者蘇金鳳/台中報導〕民政局將於12月25日進行鄰的調整,將減併766個鄰,增加288鄰,年省市庫2500萬元;此外,由於台中市的人口已達276萬,依選罷法規定可增加1席區域議員、1席山地原住民議員,至於那一個行政區增加,民政局表示,需要市選委決定。

民政局25日要進行鄰的調整。(記者蘇金鳳攝)

此外,台中市有8個行政、15個里的戶數超過4千戶,民政局表示,區公所正在規劃調整,可能會一分二個里,而整個調整計畫預計明年送議會審議,若順利通過,可在2018里長選舉就適用,但若沒有通過,將再等4年。

民政局、新聞局今日召開記者會,新聞局長卓冠廷表示,目前台中市共有1萬3005個鄰,其中,有22個鄰只有1戶、340個鄰在10戶以下;另外,有28個鄰戶數在500戶以上,顯示鄰長工作量長期不均衡。

市府已有10年未進行全面性鄰調整,民政局104年開始進行協調,因此根據「台中市里鄰編組及區域調整自治條例」規定,進行調整。

民政局長蔡世寅表示,依規定,人口集中地區,戶數為50戶以上至200戶;人口分散地區,戶數為20戶以上未達50戶,未在此範圍內,應進行鄰編組調整。

蔡世寅表示,為減少衝擊,本次調整以20戶下限及超過200戶上限的鄰為調整範圍。

此外,台中市有北屯、西屯、南屯、南區、豐原、烏日、潭子、大里的共8區、15里的戶數超過4千戶,目前公所正在規劃調整,可能朝向一分為二,再送到民政局審核後,預計明年送議會審議。

由於台中市的人口數已達276萬,已達到選罷法標準,可再增加1席區域、1席平地原住民議員,至於區域議員1席設在那一個行政區,民政局表示,人口較多的北屯、西屯、南屯與潭子區都有可能,但最後由市選委會決定。

cscsking2004 wrote:
潭子未來連大雅都輸...(恕刪)

連個鐵路與快速公路都沒有的地方就不要上來現丑了
過去現在都沒份了,還未來??
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