這種一遇假日就上演的塞車亂象，已經持續好久了，但是市府，市警局似乎毫無作為，在這段路上，多少人浪費生命，車輛耗損更多能源，各位有無比較好的方法，讓我們集思廣議，提供建設性的建議來改善。
你看73號公車，相差15分發車，竟然三個班次全塞在這裡。
我比較希望各位能在現況下做改善的建議，咒罵其實無濟於事。
現況是新光遠百的停車場入口在同一側，致要進兩家百貨公司的汽車都擠在台灣大道要右轉惠中路再右轉北七路。
假如在北七路與惠中二街的中央分隔島打開並設立紅綠燈管控，讓要進新光的車提早在朝富或河南右轉，限定由北七路左轉或由二街過北七路進入，至於進遠百車輛維持原路線，是否可以減少一半的車流量，而使台灣大道舒緩阻塞。
如果沒有公車專用道，那這段路會更可怕，但這裡的公車站是必然需要存在的，因為不是每條路線都只是直走台灣大道的。
pm10:32補充
謝謝各位分享的想法，的確，在混亂的現況下，需要兩家百貨調撥人力來指揮引導交通，否則加上週年慶開打，只會雪上加霜，財團不應只顧著自己賺錢，卻犧牲其他民眾的時間精神，而且往往因為堵塞而發生小擦撞，更是讓車流遇阻，今天我從逢甲搭5號公車到新光遠百，花了半小時，但從朝富路到新光遠百這段500公尺距離就花了15分鐘以上時間。
而搭73號一過了惠中路就是一路順暢，這擺明了就是主管單位及廠商的不作為，才造成現況的阻塞。
一個城市，交通是最基本的要求，不只是這一段的阻塞問題，還有中清交流道的難解習題，環中路沿線匝道設置失當所致的亂象，都是讓這座城市難以偉大的病症，只是似乎規劃者及當政者從不開車，從不受塞車所苦，以致於放任這種現象一直存在。
哀哀百姓，何其可悲。
