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sndb741 wrote:
個人覺得太保高鐵區跟...(恕刪)
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lcf0929 wrote:
雲林是人口輸出的大縣, 相信還是會有一定的客源可支撐, 這些客源大多都是從外縣市(讀書, 工作)返鄉
當工作讀書地點遠到一定的程度, 很多人就會遺棄台鐵選高鐵了(恕刪)
前提是外縣市讀書和工作的人，他們的學校地點和工作地點附近有高鐵站嗎？
(其他縣市我不清楚，但以台南唸書的學生很少會從市區專門跑到仁德搭車，因為台鐵站就在市區，學校也在市區)
因此相對的，台鐵(全台大小站共200多站)在站點上的數量就遠勝過高鐵(8站+3站)的便利性了
其次＂當工作讀書地點遠到一定的程度，很多人就會遺棄台鐵選高鐵了＂
我認為如果是不在乎票價過高的話，為了節省更多時間的人當然一定"專門跑高鐵站"去搭乘
以 高鐵嘉義站(嘉義太保)到高鐵台北站為例
最便宜的"自由座車廂"票價為:1140元 (搭乘時間約1小時半左右)
台鐵嘉義站(嘉義市區)到台鐵台北站
最貴的"自強號"票價為589元 (搭乘時間約3小時半左右)
兩者比較下...台鐵票價便宜551元(便宜近一半) 搭乘時間多出約2小時左右
外出工作或返鄉的人我想不一定，但以現今大部份辦理學貸的學生而言肯定不是首選
本人目前在虎尾工作，但在價格考量下，依然會選擇騎車到斗南或斗六站搭自強號南下或北上
每星期都搭高鐵往返，實在是一筆不小的開銷，而且也沒有我要下車的站點
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