笑話一:高鐵台南站
大家都知道高鐵站位置最爛的是台南和嘉義,
可是至少嘉義的設站點已經是路線所經最接近嘉義市的點了。
台南站設在那裡,嗯..
可能那時決定者覺得全台南縣市最熱鬧的地方是(高雄縣的)阿蓮和路竹吧??
連仁德歸仁往北都得走回頭路,
不要告訴我蓋那個高鐵站是為了讓仁德歸仁關廟居民快速到達高雄左營用的

因為台南去高雄坐台鐵還比較快,哈哈...

高鐵台南站設在沙崙,影響到不只台南人不會去坐而已!!
和左營站距離過近,也導致左營台南間的車速只能龜速,高雄人也會被影響到。

那台南站最佳的設站點在哪?
當然就在台鐵和高鐵交會點,台一線和新市火車站附近。
這真是個絕佳的點,可和台鐵車站共構,離台南市,永康和南科都近,那裡的台一線又很寬廣,也有大片未開發的地,新市交流道又在旁邊 ,位置也比較接近台南縣市的中心。
不然真的有很慘烈的原因絕不能設在那的話設在南科內也不錯啊!
我就很不懂有人說設南科內設站會嚇跑廠商,為什麼?
南科內臨高鐵的路都很大條,設車站沒問題,高鐵停南科當然就會降低速度,理應更不會震動..
如果每台車南科內的台南站都有停,那更不會扯出什麼南科減震弊案,因為根本就不需要。
而南科廠商更因為設站在園區南來北往更方便,應該更會想在南科設廠。
重點是南科是整個台南就業機會的重鎮,北上去竹科中科台北的需求量很大。
當初南科廠商會有疑慮是因為高鐵站已經決定設在沙崙,那通過南科的速度會很快,所以才需要減震,請不要本末倒置了..

高鐵沙崙站想發展,我想直接廢站,砍掉重練比較快,那個地點做什麼台鐵支線都是浪費錢,而且支線是跟高鐵共構車站嗎??,從支線車站到高鐵車站交通怎麼辦?
這麼一折騰,我開車都到台中了,所以你想會有多少人去沙崙坐高鐵,沒人去坐,哪來發展?
