Terrencesylphy wrote:
台南市區是建立在數座...(恕刪)
那是因為店家怕淹水或不想讓機車放在騎樓,擋住店面
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但是相對市政府也要想辦法解決市區內難以停車&停車位短缺的問題
這一直都是雞生蛋蛋生雞的惡性循環問題
或許可以考慮先開始組織看能不能成立重點路線的觀光巴士
假日人潮最會去的觀光區或小吃區域
遊客的車輛可以集中停放在比較空曠的區段
由重點路線的觀光巴士進行接送
台南市這些重點觀光和小吃其實都算集中
比較零散的部分就讓遊客自行開車前去就好
先讓這些問題解決並且運轉成熟之後
就可以考慮來思考更全面的大眾運輸系統
而比較可惜的是
台南市的確經費就是沒別人多
然後新市長剛上任
台南已經有大幅度的進步和改變
讓我們接下來慢慢看下去
希望是越來越好
阿當然我不是搞觀光的
但是我在地人常常帶朋友全台南跑透透
只是一個心得和經驗的分享
別炮我
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至於老人家上車不便，之前在京都看到它們公車有升降配備便利輪椅人士，似乎是台南公車可學習地方，但應該需要不少錢和維修費吧!
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jealnet wrote:
常看到有人嫌台南公車爛、不方便，但我很好奇這些人是否一個月搭超過一次？我每天搭藍線公車往來市區和佳里，感覺得到市府對公車捷運化的努力，雖然路線本來就有，但平均每班次搭車人數真的有比以前多，至少司機先生比以前和善多了，而且新路線也盡量整合以前南縣的觀光景點，當然一下子想跟台北相比是不可能，至少有了好的開始不是嗎?88、99號我雖沒實際搭過，但經過的都是熱門景點吧!有的人嫌班次少、票價貴，但從以前南縣地區來舊市區動輒要30分以上，自己開車油錢加保養費每月花的比公車錢兇（除非自己騎機車），還有停車位要煩惱。大家使用習慣不改，老是喜歡遠近都騎車，就算開再多班次也沒用，我看我同事住台北走10分鐘到捷運很正常，但回台南後卻嫌遠寧願騎車，說騎車方便，造成一堆人亂停車，我一直無法理解why?我在想是不是像前面大大講的，要像臺北一樣拖吊和罰單齊下才行？
老實說，88路真的是有點繞，班次少且人又多，不過說真的若只到安平還是建議搭2路，班次多又快，人又少（當然上下班時間除外），懂得利用還是有高CP值得地方；況且現在原南縣人會來台南逛街的人已經很少了
另外，台北人口多，光是台北市區就有將近三百萬常住人口，若沒加強取締和大眾運輸，恐怕台北市交通也會癱瘓，就捷運系統來講，其實台北市捷運系統密集還是輸國外首都太多；現在高雄也開始實施機車停車格收費以及加強拖吊
