台南市火車站地下化後，其站體位置在台南市北區，近台南二中、台南市圖書館總館之間前方的原平交道地點間範圍區域。
另是未來台南市會有捷運系統設計，具官方說台南市火車站地下化後，其站體下方會有保留二層樓，這二層樓中一層是給捷運系統使用，另一層樓是給國道客運公司行車使用。
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desings wrote:
站體就是指出入口耶~就是進出車站人潮
可去看看台北的火車站站體、板橋車站站體，以前的板橋車站站體和現在的位置是不一樣的路上，而台北火車站站體以前是在原現在的新光三越大樓這，台北車站站體現在也和以前站在不同位置上呀~
另外說：台南火車站站體更不可能原地改建地下化的，必須一定要移動位置的。不管是向東南西北移位都是可以的，重要是管站體吧~路線的上方地面以後都給人車走的耶~或者有可能路線上方可以給“台南捷運系統高架化“使用，省去台南市政府為了要設捷運系統而徵收私人土地，不如先把市地下化鐵路先做好。
另外只要不圖利民間誰最好了
板橋車站位子不同，那是因為板橋地夠大，現在板橋車站所在地就是以前台鐵板橋調度廠，但是台南可沒有地可以這樣搞；至於台北車站也才北移一點點，不算不同位置，照你這樣講，高架後的林邊.潮州車站都東移一點點，也能算是換位子？
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FLY224 wrote:
整個鐵路地下化的計畫...(恕刪)
地下化的路線沒有要東移呀~
我查到的是台南火車站向南方向的地面原有路線先要要東移，難免部份路上路段先要拆一下某人房子；然後地下化路線就是在原來的軐道的地面到下方層動工。
但台南火車站向北方向接近中豐路原平交道路段的地下路線，是有往西向前移到近台南二中旁路中央哦~不然你是想要政府來拆原來平交道旁的商家嗎?
原則上，部份路線近北區近台南公園的地方，地下路線是要盡量串過台南公園旁的道路用地耶~>這裡說的指北向軐道有變更。
而南向軐道原來沒有變動，但要先東移後，才能原地地下層動工。>但遇到這兒往車站南向方向近軐道延線住戶抗議，政府一定會想辦法準備改變車站的南向軐道路線於前站的中央馬路下方吧~
所以上面遇到的是原車站的南向軐道路線有意見，而北向路線早沒什意見了，早就動工了。
缺點：可改變南向路線也向西移，可少拆除民宅>>>可改經過台南啟總學校那一排商家吧!要不然馬路中央才是正確選擇耶~
好政府，誰會拆你家!
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FLY224 wrote:
整個鐵路地下化的計畫...(恕刪)
但是路線是一整段,影響到周邊上百戶的住戶,所以目前整個計畫才會卡住!!
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以上會說這句話的人，你的理論是錯誤的。
你又不是大地工程專家，你又不是鐵路軐道規劃專家。
有空你去看看現在地下化的車站，車站裡面的月台統統不是筆直的；如板橋車站、台北火車站、淡水的捷運月台等等，捷運木柵文湖線。>就是說列車進站後，整一個列車長長的看下去後，他是個彎曲的月台耶~就是所謂的左右向呀!
我看到的台南地下化圖稿的月台，是彎曲的月台耶!
台南人如有空，去逛逛“高雄捷運“的地下化月台吧~你就會看到少數幾個車站是是彎曲的月台。
尤其是左營站，還是新左營站，有和“高鐵“共構的那個站吧~會曾是初訓練大地工程和鐵路軐道規劃見習的地方了
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文章編號：45316439
desings wrote:
地下化的路線沒有要東移呀~
我查到的是台南火車站向南方向的地面原有路線先要要東移，難免部份路上路段先要拆一下某人房子；然後地下化路線就是在原來的軐道的地面到下方層動工。...(恕刪)
你去把地下化後的路線位置來和目前現有的路線位置比對一下你就知道到底有沒有移了~~
desings wrote:
但台南火車站向北方向接近中豐路原平交道路段的地下路線
台南市沒有中豐路平交道這地方....那條路叫東豐路!!
desings wrote:
但遇到這兒往車站南向方向近軐道延線住戶抗議，政府一定會想辦法準備改變車站的南向軐道路線於前站的中央馬路下方吧~
這只是你自己的幻想....清醒一點好嗎??
desings wrote:
而北向路線早沒什意見了，早就動工了。
請問你哪隻眼睛看到台南鐵路地下化工程動工了??
整篇文章完全都是你自己幻想中的境界....
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文章編號：45316548
desings wrote:
但是路線是一整段,影...(恕刪)
我在講什麼,你在回什麼?文不對題!!
desings wrote:
有空你去看看現在地下化的車站，車站裡面的月台統統不是筆直的
所以咧??阿如果有地下化的月台是筆直的你要脫褲子跑台南車站一圈嗎??
desings wrote:
台南人如有空，去逛逛“高雄捷運“的地下化月台吧~你就會看到少數幾個車站是是彎曲的月台。...(恕刪)
你前面說現在地下化的車站，車站裡面的月台統統不是筆直的,下一段馬上自己:說“高雄捷運“的地下化月台吧~你就會看到少數幾個車站是是彎曲的月台,你的臉快腫到你媽都認不出來了你知道嗎??
desings wrote:
尤其是左營站，還是新左營站，有和“高鐵“共構的那個站吧
所以咧??共構車站和路線東移有何關聯性???
desings wrote:
你又不是大地工程專家，你又不是鐵路軐道規劃專家。
那你算哪根蔥??
desings wrote:左右向是什麼怪名詞?你自己創立的嗎??啊有沒有東西向啊??
就是說列車進站後，整一個列車長長的看下去後，他是個彎曲的月台耶~就是所謂的左右向呀!
這種廢文麻煩你不用私訊給我~~感恩!!
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文章編號：45319755
FLY224 wrote:
我在講什麼,你在回什...(恕刪)
我去過很多地方，但路有時會想不起，正確的是“東豐路“前的平交道，是新的台南火車站體的出入口地方，但火車經過的路線就在這下方了，怎麼可能跑到東區如近大遠百的地方呀~太遠了吧~
新北的板橋火車站早已地下化，月台是彎曲的沒有錯耶~
南部的高雄新左營是共構設計，新台南火車站也是共構設計，還有設計的圖中有說完工的站體上面是蓋什麼你知道嗎?不然圖說上為說地下層保留一層給捷運系統使用，另一層給國道大客車載客使用。>這叫共構啦~
是政府的交通局，交通行政職系官員設計的耶~他可不是台鐵管理局員工設計的耶~
另外參考現在的台北火車站站體上方，是什麼東西呢?你知道是什麼嘛?
另外板橋火車站站體上方，高高的又是什麼東西呢?你知道是什麼用途嘛?
台南火車站是原舊有地方不移動，就像原高雄火車站一樣，但台南的是要省過改移位平面路線上的軌道設計工程費。所以政府盡量不會去拆你家的房子了，和高雄的做法不同了。
而台南車站的新站體完工，政府會另外開放招商商場招標的，或者部份於台南公園附近蓋店面吧~給台鐵管理局拿去賣的吧~或者有可能日後賣大樓住宅的，就是在新站體的上方啦。
誰會理你家的住宅老舊不老舊呢?就是拆不到你家就行了。
政府要蓋地下化鐵路又管你們那些去抗議的人又有什麼事呢?
答案：就跟本永遠不會拆你家的房子耶!
所以我是為了地下化過程中，政府就跟本永遠不會拆你家的房子要來開版發表這些文章的，不對嗎?
因為原本去抗議的人，你們那些人是錯誤的示範。
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