口訣:大灣南下只下不上大灣北上只上不下國道一號中山高國道三號中二高....大灣半套交流道雖不滿意但聊勝於無比起五楊高每公里20多億共八百多億可說是小兒科台南人爭取這個四點多億的預算爭取了20多年啊!以前交通部總說這個交流道太密集但其他地區的交流道卻更是密集到奢侈的程度只能說台南人太溫馴了不好意思為自己的福祉強力爭取到現在四個收費站還是好好的在那裡收費
AndreXan wrote:比起五楊高每公里20多億共八百多億可說是小兒科台南人爭取這個四點多億的預算爭取了20多年啊!以前交通部總說這個交流道太密集但其他地區的交流道卻更是密集到奢侈的程度只能說台南人太溫馴了不好意思為自己的福祉強力爭取到現在四個收費站還是好好的在那裡收費 建設重北輕南由來已久,不意外。收費部分快要改成計程收費了,忍耐一下吧。
節錄新聞內文:除大灣交流道外,高公局並規劃在仁德交流道增設南下出口側車道及北上入口第二交流道,預定明年發包。市議員李坤煌(曾任永康市長)說,高速公路側道仁德只通到永康中山南路(南大附中),應打通銜接永康交流道。=>註:這意見相當好但目前尚無相關規劃。