天使晚安 wrote:
基本上對仁德交流道比...(恕刪)


不只虎尾寮,對中西區來說也是一大利多;
相較於要龜速塞到鹽行交流道,小東路算又近又順的了〜〜〜
口訣:

大灣南下只下不上
大灣北上只上不下

國道一號中山高
國道三號中二高....

大灣半套交流道雖不滿意但聊勝於無

比起五楊高每公里20多億共八百多億可說是小兒科
台南人爭取這個四點多億的預算爭取了20多年啊!
以前交通部總說這個交流道太密集
但其他地區的交流道卻更是密集到奢侈的程度

只能說台南人太溫馴了
不好意思為自己的福祉強力爭取
到現在四個收費站還是好好的在那裡收費

AndreXan wrote:
比起五楊高每公里20多億共八百多億可說是小兒科
台南人爭取這個四點多億的預算爭取了20多年啊!
以前交通部總說這個交流道太密集
但其他地區的交流道卻更是密集到奢侈的程度

只能說台南人太溫馴了
不好意思為自己的福祉強力爭取
到現在四個收費站還是好好的在那裡收費

建設重北輕南由來已久,不意外。收費部分快要改成計程收費了,忍耐一下吧。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美

AndreXan wrote:
口訣:大灣南下只下不...(恕刪)



推一下口訣~~

節錄新聞內文:除大灣交流道外,高公局並規劃在仁德交流道增設南下出口側車道及北上入口第二交流道,預定明年發包。

市議員李坤煌(曾任永康市長)說,高速公路側道仁德只通到永康中山南路(南大附中),應打通銜接永康交流道。=>註:這意見相當好但目前尚無相關規劃。
到時候來個20公里免費,還不是一樣
cobrawu wrote:
建設重北輕南由來已久...(恕刪)

chiousihshian wrote:
到時候來個20公里免費,還不是一樣
cobrawu wrote:
建設重北輕南由來已久...(恕刪)里免...(恕刪)

到時候再說吧,沒有一個政策是十全十美的。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美

AndreXan wrote:
口訣:大灣南下只下不...(恕刪)



半套真的不會爽
要嘛就全套

過近,,豪小
中山高楠梓交流道有兩個就不過近

dodo0702 wrote:
推一下口訣~~...(恕刪)


這口訣太難了

直接記重北輕南就好了, 好記又真實
下一個目標
東寧路也要做交流道
可與大灣互補
做只有北下及南上
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