其一是台84線正式連接國道一與西濱，使得進入玉井更方便(西濱至玉井約30分)，因此遊覽車司機及旅行社，願意將玉井排入行程，而帶來的遊客使青果市場人潮大增，因購買人潮多，周邊大內、楠西、南化、左鎮的果農也願意將水果運至玉井青果市場賣，公所因此收入增加，也較有錢辦理公共建設。而台84線交通便利，也造成玉井口宵里段靠路邊的土地被收購，現已經有4棟別墅出現在豐里大橋旁。還有南科成長也有關係，因利用台84線由玉井至南科實中，約20分即可到達，現在無需為了工作，而到外地置產，人口外流不像以前那麼嚴重。
其二是大眾運輸更便利，原本玉井連外大眾運輸僅有台20線往台南，而綠幹線當初的免費乘住，先拉起一波旅遊人潮，而後再開設往佳里的橘幹線，又帶起另一波人潮，而大眾運輸改善，使得玉井街道上經常可看到外來遊客到訪，連帶玉井北極殿旁原本一些快廢棄的老房子，有外地人也買起來，改裝做營業使用。還有大眾運輸改善，使得原本高中後的就學僅能往新化、永康方向跑，現在增加善化、麻豆和北門，相對善化、麻豆和北門的學生也可到玉井工商就讀，這些對玉井的發展十分有幫助。
其三是除芒果外銷通路增加外，台灣各地對芒果冰需求也愈來愈大，店家為因應全年營業需求，需要於芒果期收購大批芒果，大量製作芒果冰磚保存，使得芒果價格在近年居高不下(因今年幾手沒有春雨，芒果大出，價格應該會便宜一點)，玉井的果農收入也較往年比較好一點。
而近期內玉井要完工的誠銳玉井也創造出一項奇蹟，因為在玉井蓋房子的從沒有房子還沒蓋好就預售一空的情形
(聽展售場旁越河的老闆娘說的，老闆不會說，因為老闆是日本人
)，這種情形不要說建商嚇一跳，連玉井人也大吃一驚
。cobrawu wrote:
這是今天許多電子媒...(恕刪)
